Wechsel beim Porsche-Design

Nach über 15 Jahren als Leiter der Porsche Design-Abteilung geht Harm Lagaay (57) zum 1. Juli 2004 in den Ruhestand. Nachfolger wird der bisherige Chef-Designer von Saab und Advanced Concept Center General Motors Europe, Michael Mauer (41). Der tritt seine neue Position im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Weissach spätestens zum 1. November 2004 an. Mauer startete im Design-Bereich der Mercedes-Benz AG in Sindelfingen. 1989 wurde er Projektleiter-Design für die Mercedes V-Klasse, zwei Jahre später zeichnete er für die erste SLK-Generation verantwortlich. Als Abteilungsleiter verantwortete er ab Juli 1995 die Gestaltung von A-Klasse, SLK und SL. 1999 wurde er Designleiter bei der MCC Smart GmbH. Im Juni 2000 wechselte Mauer als Executive Director Design zu Saab nach Schweden. Seit März 2003 ist er auch für das Advanced Design von General Motors Europe verantwortlich.

„Harm Lagaay hat sich um Porsche verdient gemacht. Seine Design-Philosophie und sein Können haben entscheidend zum hohen Ansehen von 911, Boxster und Cayenne auf allen Märkten der Welt und damit auch zum Erfolg des gesamten Unternehmens beigetragen. Er kann mit Recht stolz auf seine Arbeit sein“, würdigte Porsche-Chef Dr. Wendelin Wiedeking die Leistungen des Niederländers.Seine berufliche Karriere begann Lagaay 1967 bei Olyslager im holländischen Soest. Bereits ein Jahr später stellte ihn der Fahrzeughersteller Simca ein. 1971 kam es dann zur ersten Begegnung mit Porsche. In der Design-Abteilung in Weissach gestaltete er in den folgenden sechs Jahren vor allem an den Modelle 924 und 911 mit. 1977 erfolgte der Wechsel als Design Manager zur Ford Werke AG nach Köln, wo er im Advanced Design der Baureihen Escort, Sierra und Scorpio arbeitete. Der nächste Karrieresprung gelang 1985: Bei der BMW Technik GmbH in München übernahm er erstmals die Position des Chef-Designers, wo er maßgeblich an der Entwicklung des Z1 beteiligt war. Seit Januar 1989 leitete Lagaay die Hauptabteilung „Style Porsche“ in Weissach, die für das Design aller Porsche-Modelle sowie der Kundenentwicklung verantwortlich ist. Unter seiner Führung entstand sowohl die Designstudie als auch die spätere Form des Boxster, der im Herbst 1996 den wirtschaftlichen Turnaround von Porsche nach schweren Jahren der Krise einleitete. Auch der 911 der Baureihe 996 und der Cayenne tragen seine Handschrift. Seine Laufbahn krönte Lagaay dann mit dem Hochleistungssportwagen Carrera GT, dessen Design mit zahlreichen internationalen Preisen ausgezeichnet wurde.