Lasertechnik statt Wasserstrahlverfahren
Toyota Japan setzt seit kurzem in der Produktionsstufe bei der Bearbeitung von Brennstoffzellen für die Hybridfahrzeugtechnologie auf Lasertechnik anstelle des klassischen Wasserstrahlverfahrens. Zum Einsatz kommt der CL 150 der Clean-Lasertechnik GmbH, Deutschland. Der Lasereinsatz ermöglicht effiziente und schonende Verfahren ohne Strahlmittel, also ohne Rückstände im Prozess und ein Höchstmaß an Reproduzierbarkeit. Wegen der geringen laufenden Kosten der Laserstrahl-Reinigung sei der Effekt der Kostendegression besonders deutlich in Großserien spürbar. In der Automobilindustrie lassen sich so mehrere Euro pro Fahrzeug einsparen. Als Spin-Off der Fraunhofer-Gesellschaft Aachen startete Clean-Lasertechnik 1997 mit seinen Gründern Edwin Büchter und Dr. Winfried Barkhausen im Technologie Park Herzogenrath.
