Honsel: Neues Verfahren bei der Zylinderinnenbeschichtung

Honsel stellt ein neuartiges Beschichtungsverfahren für Zylinderlaufflächen vor, mit dem die Reibung zwischen Kolben und Zylindern in Aluminium-Motorgehäusen reduziert und somit der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. Im Bild: Hauchdünne Stahlbeschichtung für Zylinderlaufflächen in Aluminium-Motorblöcken (links) anstelle herkömmlicher, ins Alu-Kurbelgehäuse eingegossener, schwerer Grauguss-Buchsen (rechts). Vor der Beschichtung werden die Zylinderinnenwände durch eine mechanische Bearbeitung aktiviert. Eine Maschine fährt die Zylinderwand computergesteuert ab und beschichtet die Oberfläche mit aufgeschmolzenem Stahl aus einem Plasma-Partikelstrahl. Anschließend muss die Beschichtung nur noch auf die erforderliche Restschichtdicke gebracht und sehr glatt gehont werden. Der Beschichtungsprozess lässt sich mit allen Gießverfahren für Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse kombinieren. Das Verfahren ist universell für alle Benzin-und Dieselmotoren einsetzbar, die Beschichtung ist für alle Arten von Kraftstoffen zugelassen.
www.honsel.com