Schaeffler und ABB Turbo Systems kooperieren
Die Schaeffler Gruppe und ABB Turbo Systems haben eine Kooperationsvereinbarung unterschrieben. Inhalt der Zusammenarbeit mit dem Turboladerspezialisten ABB Turbo Systems ist das innovative, von Schaeffler zur Serienreife entwickelte vollvariable Ventilsteuerungssystem UniAir. ABB bringt sein Know-how in Sachen leistungsfähiger, ein- und zweistufiger Turboladertechnik sowie Marketing und Vertrieb für leistungsstarke Großtriebwerke mit ein. Die Kooperation betrifft Aggregate mit einem Leistungsvermögen oberhalb von 400 kW (544 PS) pro Zylinder. Die Einsatzfelder dieser Großmotoren liegen im Marine-, Maschinen- und Stationärbetrieb.
„Die vollvariable Ventilsteuerung (VVT) passt perfekt zu unseren modernen Motoren mit Hochdruck- und zweistufigen Aufladungssystemen”, erklärt Oliver Riemenschneider, Leitung Vertrieb und Marketing ABB Turbo Systems. Die Vorteile des VVT-Systems in Verbindung mit Hochdruckaufladung liegen sowohl auf den Gebieten der Emissions- und Brennstoffverbrauchsreduktion als auch bei einer Verbesserung des Start-, Teillast- und Beschleunigungsverhaltens. Hinter dem VVT-System steckt die vollvariable hydraulische Ventilsteuerung UniAir. Sie ermöglicht sowohl die Variation der Ventilsteuerzeiten als auch die des Ventilhubes.
Seine Premiere hat das gemeinsam von Fiat Powertrain und der Schaeffler Gruppe entwickelte und von der Schaeffler Gruppe produzierte Ventilsteuerungssystem UniAir im Automobilbereich gefeiert. Der Alfa MiTo 1.4 MultiAir ist das erste Automobil mit dieser wegweisenden Technik, die sich bei Fiat hinter der Bezeichnung „MultiAir” verbirgt. Die vollvariable Ventilsteuerung senkt Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen – in Verbindung mit Downsizing – um bis zu 25 Prozent. Darüber hinaus kommt UniAir aber auch – über Leistungszuwachs, Drehmomentsteigerung und optimiertes Motor-Ansprechverhalten – der Leistungscharakteristik derart optimierter Triebwerke zugute.
„Die Kooperation mit ABB Turbos Systems eröffnet neue Einsatzfelder für das innovative Ventilsteuerungssystem”, erklärt Dr. Peter Pleus, der für Motorensysteme verantwortliche Vorsitzende der Geschäftsleitung Schaeffler Gruppe Automotive.
