IG Metall sieht neue Chance für Opel
Der Frankfurter IG-Metall-Bezirkschef Armin Schild sieht in der Umstrukturierung der Opel-Führung eine neue Chance für den Autohersteller.
Armin Schild: "General Motors muss endlich ein tragfähiges Geschäftsmodell für Opel ermöglichen." - Bild: IGM
Wenn die Konzernmutter General Motors mit dem neuen Aufsichtsratschef Stephen Girsky, Asienchef Tim Lee und Finanzvorstand Dan Ammann gleich drei vermeintlich opel-kritische “Falken” schicke, könne man dies durchaus als Möglichkeit zur Vollendung der längst notwendigen Neuausrichtung verstehen.
“General Motors muss endlich ein tragfähiges Geschäftsmodell für Opel ermöglichen”, sagte der Gewerkschafter, der gleichzeitig Mitglied im Aufsichtsrat des Unternehmens ist. Es sei falsch, wie in den vergangenen zwei Jahrzehnten den schwindenden Marktanteilen hinterher zu sparen. Opel gehöre von den Produktionskosten längst zu den besten Herstellern des Kontinents.
Ohne Franz würde es Opel nicht mehr geben
Mit dem Übereinkommen zur Opel-Rettung vor 15 Monaten habe man unter tatkräftiger Hilfe des scheidenden Betriebsratschefs Klaus Franz einen anderen Weg zu mehr Modellvielfalt und zur Erschließung weiterer Märkte für den bislang auf Europa beschränkten Hersteller eingeschlagen, meinte Schild.
“Ohne Franz würde es Opel heute nicht mehr geben”, würdigte er den Einsatz des Betriebsratschefs für einen Brückenkredit. Letztlich hatte General Motors sich gegen einen Verkauf seiner langjährigen Europa-Tochter entschieden.
Opel müsse endlich ermöglicht werden, Gewinne auf den Wachstumsmärkten außerhalb Europas zu realisieren und hierzulande einen gewinnträchtigen Modellmix zu präsentieren, verlangte Schild. Für die kommenden beiden Jahre arbeite das Unternehmen nach seiner Einschätzung an einer aussichtsreichen Modelloffensive.
Derzeit leide man unter der Verunsicherung der Konsumenten in vielen europäischen Ländern in Folge der Schuldenkrise. Zudem drücke die Konkurrenz ihre Autos mit großen Preisnachlässen in den Markt, so dass sich die geplanten Margen für die technisch guten Opel-Autos nicht realisieren ließen.
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dpa-AFX/kru
