AUTOMOBIL PRODUKTION Ausgabe 1-2/2012
AUTOMOBIL PRODUKTION 1-2/2012
Wirtschaft
Rohstoffplanung mittels Software
Um frühzeitig erkennen zu können, welche Ereignisse welche Materialkostensteigerungen zur Folge haben, kann die Rohstoffplanung mittels einer Software vorgenommen werden. Auf Seiten der Unternehmen gibt es derzeit großen Bedarf an solchen Systemen. AUTOMOBIL PRODUKTION gibt einen Einblick.
International
Mazdas Produktionssystem
Anders als alle anderen! Auf einem Band werden mehrere Modelle gebaut: Fronttriebler, Allradler oder Hecktriebler – alles ist variabel. Damit erzielt Mazda mit kleinen Stückzahlen Gewinne. Was macht Mazda anders? Und warum? Lässt sich das Prozedere auch auf größere Stückzahlen anwenden? Was hält Mazda von einem modularen Baukasten? AUTOMOBIL PRODUKTION gibt Antworten.
China enter Europa: Chery gründet Qoros
Eine völlig neue Automarke. Geldgeber sind die halbstaatliche chinesische Autofirma Chery und die Israel Corp. Das Geschäft selbst wird zu großen Teilen von deutschen Managern geführt. Neben dem Chairman Quo Qian, der von Chery gekommen ist, ist Geschäftsführer Volker Steinwascher (ehemaliger USA-Chef von Volkswagen) mit an Bord. Designt hat das Auto federführend Gert Hildebrand (vormals Chefdesigner bei BMW-Mini). Insgesamt arbeiten 30 Deutsche in dem multinationalen Team. Qoros will ab 2013 Autos auf den Markt bringen, die knapp unter dem Premiumsegment angesiedelt sind und damit ein sehr junges Klientel anspricht. Die Autos sollen dann auch exportiert werden. Durch die vielen Deutschen an Bord bekommt das Ganze einen durchaus seriösen Charakter.
Technik & Produktion
Sounddesign im Abgasstrang
„ActiveSound“ und „ActiveSilence“! Damit lassen sich Geräusche der Abgasanlage und des Heizsystems gezielt beeinflussen. Um eine Lücke zwischen Wärme- und Akustikmanagement zu schließen, wurde die so genannte „RIMIC-Technologie“ entwickelt. Dabei handelt es sich um einen Single-Blech-Hitzeschild aus Aluminium, der durch eine gezielte, partielle Mikroperforation auch Geräusche absorbiert. Mit dem RIMIC-System lassen sich Akustikmerkmale der Dämmung punktuell beeinflussen.
Interview zu den Trends in der Automobilelektronik
AUTOMOBIL PRODUKTION spricht mit dem neuen Geschäftsführer des Softwareentwicklers Elektrobit Automotive, Alexander Kocher, über die neuesten Trends und Entwicklungen im Markt für Automobilelektronik.
Laser-Light – Scheinwerfertechnik der Zukunft?
Auf der IAA zeigte BMW eine neue Scheinwerfertechnik namens „Laser-Light“, die große Aufmerksamkeit erregte. Handelt es sich dabei wirklich um eine bahnbrechende Neuerung? Wir fragen Scheinwerferspezialisten nach den Vorteilen.
Ethernet-Bus im Auto
Im Computerbereich ist Ethernet DER Standard. Nun soll diese Technik auch ins Auto gebracht werden. Ethernet hat die zehnfache Übertragungsleistung eines CAN-Bus und kann daher beispielweise auch Bilder von Rückfahrkameras übertragen, die bislang eine eigene Leistung brauchten. Die Verkabelung des schnellen Bus ist zudem sehr einfach, da keine Abschirmung nötig ist.
Special “Entwicklung & Engineering”
Rapid Prototyping
Wie haben rund 30 Jahre Rapid Prototyping die Engineering-Welt umgekrempelt? Wir lassen in diesem Beitrag externe Dienstleister, Firmen und Netzwerke zum Status Quo des Rapid Prototyping zu Wort kommen und fragen, wie stark das Interesse an der Weiterentwicklung der Rapid Prototyping-Technologie zu einer verlässlichen, produktionsstabilen Direct Manufacturing (DM)-Technologie ausgeprägt ist.
Knackpunkt Laden
Das Laden von Elektrofahrzeugen soll schnell und einfach ablaufen. Doch noch ist es nicht ohne Mühen und vor allem nicht ohne einen erheblichen zeitlichen Aufwand möglich. Es gibt jedoch aktuelle Entwicklungen, die wenig Platz benötigen und die eventuell zu einem Schub in der E-Mobilität beitragen.
Getriebeentwicklung für E-Fahrzeuge
Ein für Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybridfahrzeuge geeignete lastschaltbare Zweiganggetriebe zeichnet sich durch ein neues Aktuatorkonzept aus, über das die überschneidende Schaltung direkt von einer Lamellenkupplung auf die andere ohne Synchronisierung oder Klauenschaltung möglich ist. Dieser neue Antriebsstrang verlängert die Reichweite im elektrischen Modus um bis zu zehn Prozent. Desweiteren wurde eine weitere lastschaltbare 2-Gang-Lösung für E-Fahrzeuge entwickelt, die sich durch ein hohes Potenzial an Zugkraft und Energieeffizienz auszeichnet und die durch Skalierbarkeit für unterschiedliche alternative Konfigurationen in verschiedenen Fahrzeugsegmenten einsetzbar ist.
Computertomographie in der Entwicklung
Wie stellen sich beim Einsatz der industriellen Computertomographie in der Entwicklung die Vor- und Nachteile dar? Und was bieten die unterschiedlichen Systeme aus dem Blickwinkel der Experten? Ein umfassender Blick in die Branche klärt auf.
Bordnetzentwicklung
Die Porsche AG (Forschungs- und Entwicklungszentrum Weissach) verwaltet über 3.500 global gültige Patente – jedes Jahr kommen weitere 100 dazu. Hier werden auch die Bordnetze, die komplette Verkabelung der Fahrzeuge, entwickelt. Um diese existenziellen Verbindungen – das „Nervensystem eines Fahrzeugs“ – optimal planen zu können, hatte sich Porsche vor Beginn einer neuen Fahrzeug-Generation nach einem neuen Software-System umgesehen. Nach gründlicher Markt-Prüfung war man fündig geworden..
Special “IT in der Automobilindustrie”
IT- Dienstleisterverzeichnis
Eingebettet im redaktionellen Kontext, bietet AUTOMOBIL PRODUKTION Ihnen die Möglichkeit in einer gesonderten Dienstleisterübersicht Ihr Unternehmen im Rahmen eines Kurzportraits unseren Lesern vorzustellen. Das Firmenprofil umfasst Ihr Firmenlogo, ein ca. 500-Zeichen umfassendes Kurzportrait und Ihre Kontaktdaten.
Das Unternehmensprofil kostet Euro 490,- zzgl. MwSt.
Das Layout des Eintrages wird vom Verlag übernommen. Gerne senden wir Ihnen die Unterlagen mit einem Muster für Ihren Eintrag zu.
Hacker-Angriffe
Fahrzeuge sind das neue Ziel für Hacker. Durch wachsende Vernetzung der Autos müssen diese sich künftig verstärkt vor den Angriffen auf die Elektronik/Software schützen. Und dabei können die Attacken schwerwiegendere Folgen haben als ein Virus auf dem heimischen Computer. Was müssen Hersteller und OEMs tun, um die Fahrzeuge wirkungsvoll zu schützen? Wo genau liegen die Gefahren?
Watson-Technologie
Ein Computer gewinnt eine Quiz-Sendung, weil er natürliche Sprache und die Bedeutung von Informationen wie ein Mensch versteht und mit einer enormen Wissensdatenbank verbunden ist. Jetzt wird die Technik bei OEMs getestet. Sie wollen damit Fahrzeugfehler frühzeitig aufdecken oder die Sprachsteuerung im Auto vorantreiben.
Diese Themen und noch vieles mehr lesen Sie in AUTOMOBIL PRODUKTION 1-2/2012.
Das Heft erscheint am 22.02.2012. Der Anzeigenschluss ist am 30.01.2012.
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