“Hopp oder Topp” – wie wird 2011?

Wie wird 2011, wie lauten die Herausforderungen, die das Produktportfolio von Autozulieferern und Autobauern mittelfristig verändern? Wir fragten nach Zielen, künftigen Investitionen, dem Kostendruck, nach der Abhängigkeit von China und dem Fachkräftemangel …

Alle Antworten der Unternehmen, beispielsweise von Bosch, Boysen, Eaton, Fehrer, Mahle, Preh, Rieter Automotive, Schaeffler, TMD Friction, TRW und ZF, von Daimler und Volkswagen, sowie die Prognosen der Branchenbeobachter auf die Befragung durch AUTOMOBIL PRODUKTION finden Sie hier.

Hopp oder Topp - wie wird 2011?„Hopp oder Topp“ – wie wird 2011? Vorsichtige Zurückhaltung, verhaltener Optimismus bis hin zu schierer Euphorie – das scheint derzeit das Spektrum der Prognosen für den überschaubar kurzen Zeitraum der nächsten zwölf Monate zu sein.

Planung muss trotzdem sein. AUTOMOBIL PRODUKTION befragt im Rahmen der Titelstory der Januar-Ausgabe 2011 führende OEMs und Zulieferer (Fokus: Pkw/Erstausrüstung) sowie Branchenkenner nach ihren Erwartungen an das junge Jahr, nach ihren Antworten auf aktuelle Herausforderungen, ihre Zukunftsstrategien und Visionen.

Trends 2011 – Das Branchendossier der AUTOMOBIL PRODUKTION

Geantwortet haben aufseiten der Lieferanten unter anderem die Chefs und Automotive-Verantwortlichen von Bosch, Boysen, Eaton, Fehrer, Mahle, Preh, Rieter Automotive, Schaeffler, TMD Friction, TRW und ZF, vonseiten der Autobauer beispielsweise Premiumhersteller Daimler und die europäische Nummer eins und Toyota-Jäger Volkswagen.

Zudem befragten wir Branchenkenner wie Prof. Ferdinand Dudenhöffer, Prof. Stefan Bratzel oder Autor und Institutsleiter Dr. Helmut Becker vom IWK sowie Automotive-Analysten wie Christoph Stürmer von IHS Automotive, Ulrich Winzen, Chief Analyst Forecasting & Consulting bei der Essener R. L. Polk Germany GmbH oder Felix Kuhnert von der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC zu ihren Erwartungen an das Jahr 2011 und die mittelfristigen Perspektiven der Automobilbranche.

Der Titelbeitrag aus AUTOMOBIL PRODUKTION Ausgabe 1/2011 kann hier als PDF heruntergeladen werden.

Alle Fragen und Antworten finden Sie in den nachstehenden Beiträgen

Zulieferer/Lieferanten

Bosch: Wesentliches Wachstum in den BRIC-Staaten
ZF: Beim Umsatz stärker wachsen als der Branchendurchschnitt
Schaeffler: Wir investieren in allen Regionen
TRW: Optimistisch in die Zukunft
Mahle: Rohstoff-Preisschwankungen häufig spekulationsgetrieben
Eaton: Vorsichtig optimistisch
Boysen: Zurück auf Wachstumskurs
Rieter Automotive: Das Vorkrisen-Niveau erst 2013 wieder erreicht
Fehrer: Investieren und Wettbewerbsfähigkeit sichern
TMD Friction: Fortsetzung der Dynamik erwartet
Preh: Deutschland weiter wettbewerbsfähig

OEMs/Autobauer

Volkswagen: Wir wollen 10 Millionen Fahrzeuge pro Jahr verkaufen
Daimler: Zuversichtlich ins neue Jahr

Branchenexperten/Analysten

Stürmer/IHS: Hohe Nachfragevolumen helfen nur, wenn sie gute Margen einbringen
Winzen/Polk: Light-Vehicle-Produktion – die 75-Millionen-Grenze im Visier
Prof. Dudenhöffer: Automobilmarkt steht vor einem neuen Rekordjahr
Prof. Bratzel: Wer keine Visionen hat, sollte einen Arzt aufsuchen
Kuhnert/PwC: Autobranche glaubt an Standort Deutschland
Dr. Becker/IWK: Goldene Automobiljahre

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Redaktion: Andreas Gottwald

Online-Gestaltung: Guido Kruschke/Andreas Gottwald

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