Daimler angelt sich BYD

Daimler greift jetzt auch im Reich der Mitte an. Zusammen mit dem Batterie-Spezialisten BYD wollen die Stuttgarter ein Elektroauto entwickeln und eine neue Marke gründen. [weiter...]

Ampera: Erster Serien-Prototyp auf der Straße

Die Elektromobilität made by GM wirft ihre Schatten voraus: Der erste Serien-Prototyp des  Opel Ampera hat an der neuen Ladestation der Rüsselsheimer Unternehmenszentrale zum ersten Mal Strom für seine Batterien gezapft. Ziel der Reise ist der Genfer Auto-Salon.

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Kostengünstiger elektrischer Antriebsstrang

Auf der Fertigungs- und Automatisierungsmesse METAV stellt Getrag einen neu entwickelten Boosted Range Extender aus. Es handele sich dabei um eine kostengünstige elektrische Antriebsstrangarchitektur, mit der sich die Vorteile konventioneller Antriebe, von Hybridantrieben sowie der reinen Elektroantriebe vereinen und sogar übertreffen lassen. (Foto: Getrag-Fimensitz).

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Toyota: Prius III für Software-Update in die Werkstätten

Toyota Deutschland ruft das Hybrid-Fahrzeug Prius (Foto) wegen des Antiblockiersystems ABS in die Werkstätten. Die dritte Generation des Prius erhält dort ein Software-Update des Antiblockiersystems. Mit dieser Maßnahme reagiert Toyota auf einzelne Kundenbeschwerden über das Bremsgefühl. [weiter...]

Einheitlicher Stecker für E-Autos in Deutschland und Frankreich

Deutsche und französische Autokonzerne haben sich auf einheitliche Stecker zum Aufladen von Elektrofahrzeugen geeinigt. Das teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) mit.

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Rückruf – jetzt auch Ford!

Nach Toyota (klemmendes Gaspedal) muss auch Ford eine Rückruf-Aktion starten. Beim US-Autohersteller sorgt ein Software-Fehler für Brems-Probleme.

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Neue Finanzspritze für Better Place

Wie das “Handelsblatt” berichtet, hat sich das US-Unternehmen Better Place in einer zweiten Finanzierungsrunde weitere 350 Millionen Dollar gesichert. In deren Zuge hat sich Europas größte Bank HSBC mit zehn Prozent an dem Unternehmen beteiligt. Better Place will eine Infrastruktur für das Aufladen von Elektrofahrzeugen schaffen.

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Toyota lässt in Europa Federn

In Japan konnte Toyota dank dem Prius seinen Marktanteil steigern. In Europa schaut es dagegen ganz anders aus. Der ehemalige ökologische Vorzeuge-Konzern der Automobil-Branche muss einen Verkaufsrückgang um 20 Prozent verkraften. Lexus, die Edelmarke der Japaner, brach sogar um  40 Prozent ein.

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E-Mobilität: Megastädte als Vorreiter, Ladeproblematik kleiner als erwartet

Eine Studie zur Einführung von Elektromobilität in Megastädten rechnet schon 2015 mit Marktanteilen von bis zu 16 Prozent für Hybrid- und vollelektrische Fahrzeuge. New York könnte laut Beratungsunternehmen McKinsey zum Spitzenreiter unter den Megametropolen mit 70.000 Elektrofahrzeugen im Jahr 2015 avancieren, Paris und Shanghai folgen mit 60.000 beziehungsweise 25.000 Fahrzeugen mit ganz- und teilelektrifizierten Antrieben. Deutlich mehr als die Hälfte dieser Einheiten werden über Plug-in-Hybridtechnik verfügen, so ein Studienergebnis. [weiter...]

Weltpremiere des Honda CR-Z Hybrid-Sportcoupé

Auf der Detroit Auto Show 2010 zeigt Honda mit dem Sportcoupé CR-Z, dass ein Hybridantrieb auch für Fahrspaß sorgen kann.

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Toyota: Brennstoffzellenprogramm in USA gestartet

Toyota startet in den USA ein auf drei Jahre angelegtes Demonstrationsprogramm mit mehr als 100 Brennstoffzellen-Hybridfahrzeugen (FCHV-adv = Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced). Die Fahrzeuge werden zunächst in den Bundesstaaten New York und Kalifornien privaten Unternehmen, Universitäten und Regierungsbehörden zur Verfügung gestellt. [weiter...]

Peugeot mit neuem Löwen

Peugeot startet das Jahr 2010 mit einem neuen Markenauftritt. Neben einem neuen Logo sieht der Plan der Franzosen bis 2015 vor, sich von aktuell Platz zehn im Weltautomarkt um drei Ränge nach vorne zu schieben. Helfen sollen dabei eine neue Produktstrategie mit dem Launch 14 neuer Modelle zwischen 2010 und 2012 sowie etwa ein neues Mobilitätskonzept und der Start des ersten Elektroautos namens iOn noch 2010. Zugleich verkündete der Konzern am heutigen Montag seine ersten Zahlen für 2009. [weiter...]

BCG-Studie zu Batterien: Technologiesprung erforderlich

Ob Elektroautos auf unseren Straßen ein alltäglicher Anblick werden, hängt neben der technischen Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge maßgeblich von den Kosten der Batterien ab. Ohne größeren Technologiesprung werden die Kostendegressionen kaum ausreichen, um eine weite Verbreitung der Elektroautos zu ermöglichen. Zu diesen Ergebnissen kommt die Studie “Batteries for Electric Cars – Challenges, Opportunities, and the Outlook to 2010″ der Unternehmensberatung The Boston Consulting Group (BCG). [weiter...]

Smart-Absatz: Bescheidene Ziele bis 2015

Mercedes-Vertriebschef Joachim Schmidt rechnet bei Smart bis zum Jahr 2015 nicht mit Zuwächsen. Die Fertigung des  Smart Fortwo Electric Drive mit Lithium-Ionen-Batterie ist im französischen Hambach bereits angelaufen. [weiter...]

GM: Chevy-Volt-Produktion vor dem Start

Im GM-Werk Detroit-Hamtramck startet die Produktion des Plug-In-Hybrd-Modells im kommenden Frühjahr.

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Toyota bei Patenten für alternative Antriebe führend

Die Toyota Motor Corporation ist auf dem Gebiet alternativer Antriebe der innovationsfreudigste Automobilhersteller der Welt. Im Jahr 2008 meldete Toyota 2.379 Patente in diesem Bereich an eine Verfünffachung innerhalb von fünf Jahren. [weiter...]

Bosch: 350 Stellen weniger in Salzgitter

Die Stuttgarter wollen die Fertigung von Motor- und Getriebesteuergeräten in Hybridtechnik nach Ungarn verlagern. Dafür sollen 350 Arbeitsplätze im Werk Salzgitter bis Ende 2012 wegfallen. Gewerkschaft und Betriebsrat hatten sogar mit der Streichung von bis zu 600 Stellen gerechnet.

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Prius-Plug-in-Hybrid: Alltags-Test läuft an

Toyota hat auf der Los Angeles Auto Show den Prius Plug-in Hybrid  vorgestellt. Auf das Messedebüt folgt ein weltweites Demonstrationsprogramm mit mehr als 500 Exemplaren des Prius PHV, die außerdem in Japan und Europa an Unternehmen und Regierungsbehörden ausgeliefert werden.

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Renault baut E-Auto ab 2012

Renault wird ab 2012 sein erstes Elektroauto in der Kompaktklasse im Werk Flins bei Paris produzieren. Ebenso wie die Batterien. Das Joint Venture zwischen Renault, Nissan, dem CEA und dem F.S.I. übernimmt die Entwicklung, Produktion und Wiederaufbereitung von Batterien für Elektrofahrzeuge. Da die Akkus allen Automobilherstellern angeboten werden sollen, plant die Renault-Nissan-Allianz weitere Batterie-Fertigungsstätten in Großbritannien und Portugal.

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Antriebstechnik am Scheideweg

ZUKUNFTSMOBILITÄT: Benziner, Diesel, Diesotto oder doch (Mild-, Full-) Hybrid, mit oder ohne Range Extender oder gleich E-Mobility und Brennstoffzelle? Der Endkunde zumindest ist ausreichend verwirrt, glaubt mitunter, bald auch rein elektrisch in den Urlaub fahren zu können. Entwickler sehen das deutlich nüchterner, während die Hersteller bereits fleißig Erfahrungen in Feldversuchen sammeln.

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