Kevin Rose wird zum 1. Juni 2012 Vertriebsvorstand von Bentley. Bisher verantwortet er als Executive Vice President den Vertrieb der FAW-VW Sales Company in Changchun. [weiter...]
Stefan Büscher ist bei Bentley Motors seit dem 1. Januar 2012 Direktor für Marketing und Produktmanagement im englischen Stammwerk in Crewe. [weiter...]
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Die britische VW-Luxusmarke Bentley will ihre Verkäufe weltweit kräftig steigern und hat einen fünfstelligen Absatz im Visier. [weiter...]
Der italienische Sportwagenbauer Lamborghini will der Schwestermarke Porsche nacheifern und Kreisen zufolge einen Geländewagen auf den Markt bringen. [weiter...]
Die britische Luxusmarke Bentley hat im vergangenen Jahr dank kräftig gestiegener Verkaufszahlen wieder schwarze Zahlen geschrieben. [weiter...]
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Fiat-Chef Sergio Marchionne will mit der Marke Maserati die Konkurrenten Bentley und Porsche angreifen und den Absatz bis 2014 mehr als verzehnfachen. [weiter...]
Der britische Luxusautobauer Bentley gab heute die Ernennung von Rolf Frech zum neuen Vorstand für Technik bekannt. [weiter...]
Der Luxusautobauer Bentley hat in den ersten acht Monaten des Jahres 31 Prozent mehr Automobile verkauft als im Vergleichszeitraum des Vorjahres und sieht noch Luft nach oben. [weiter...]
Die britische VW-Luxuswagenmarke Bentley erwägt den Bau eines sportlichen Geländewagens. Erste Ideen und Skizzen liegen bereits vor. [weiter...]
VW bestätigte jetzt, dass Fahrzeuge der britischen Nobelmarke in der “Gläsernen Fabrik” in Dresden gefertigt werden (AUTOMOBIL-PRODUKTION berichtete in Ausgabe 1/05). Ab der zweiten Jahreshälfte sollen in Sachsen Aufträge für den Bentley Continental Flying Spur abgedeckt werden, die das Stammwerk im britischen Crewe nicht bewältigen könne, so eine VW-Sprecherin. Die Kernkompetenzen wie Holz- und Lederarbeiten bleiben in England.
Ab Mitte 2005 wird der Bentley Continental GT in VWs Gläserner Fabrik in Dresden montiert. VW-Chef Dr. Bernd Pischetrieder bestätigte in den Dresdner Neuesten Nachrichten, dass diese Entscheidung dazu beitragen soll, die Auslastung des Dresdner Vorzeigewerkes zu verbessern. 2004 rollten weniger als 6.000 VW Phaeton von den Bändern, das Werk ist damit nur zu einem Viertel ausgelastet.
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