VDA: Deutsche OEMs steigern weiter US-Marktanteile

Prognose von Verbandspräsident Matthias Wissmann: US-Markt wächst 2010 um 10 Prozent – Verstärkte Clean Diesel-Offensive der deutschen Hersteller zu erwarten. [weiter...]

Die große Frage des kleinen Preises

Die Welle der LOW BUDGET CARS rollt an. Tata Motors und Toyota haben die Nase vorne, doch auch Europas OEMs haben Chancen, in diesem Segment der kleinen Margen, aber großen Volumen mitzumischen. Wenn sie lernen, das Rad nicht immer neu zu erfinden, wie Dr. Wolfgang Bernhart im Exklusiv-Interview (Online-PDF, Langversion) erläutert.

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US-Bestseller 2005

Geteilter Markt: Während sich bei den Pkw Toyota, Honda und Nissan mit ihren Modellen die ersten fünf Plätze in der Verkaufsstatistik teilen, tummeln sich die “Big Three” mit ihren Bestsellern im Ranking der Light Trucks. Chevrolet ist nach GM-Aussage mit insgesamt 2,669 Millionen Einheiten seit 1986 erstmals wieder bestverkaufte Fahrzeugmarke in den USA. Hummer ist mit fast 58 000 Fahrzeugen 2005 die am schnellsten gewachsene Marke. Ford konnte erstmals seit 1999 seinen Pkw-Absatz wieder steigern, 2005 wurden mit 1,04 Millionen Ford-Pkw rund zwei Prozent mehr verkauft.

Neben GM und Ford gehören 2005 VW und Mitsubishi zu den wenigen Absatzverlierern im US-Markt. Die 15 größten Automobilhersteller setzten im vergangenen Jahr zusammen 17,054 Millionen Fahrzeuge ab – ein leichtes Plus von 0,6 Prozent. Im Vorjahr waren es 16,946 Millionen Einheiten gewesen. Davon waren 2005 gut 16,948 Millionen Light Vehicles (= Pkw und Light Trucks wie SUVs, Pick-ups, Geländewagen und Vans), Mit 7,667 Millionen verkauften Pkw stieg deren Anteil um 2,1 Prozent im Gesamtjahr. Knapp 45 Prozent aller in den USA 2005 verkauften Fahrzeuge sind damit Pkw.

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