Bei den OEMs gab es 2009 global krisenbedingt massive Einbrüche. Die 15 größten Automobilhersteller haben gegenüber 2008 fast fünf Millionen Autos weniger abgesetzt. Statt 59,2 Millionen Kfz, wie im Vorjahr, verkauften sie 2009 nur noch 54,23 Millionen Einheiten. An der Spitze bleibt vorerst der japanische Toyota-Konzern vor GM und Europas Nummer eins, der Volkswagen-Gruppe.
Bei den größten Automobilherstellern weltweit gab es 2009 krisenbedingt massive Einbrüche. An der Spitze bleibt vorerst der japanische Toyota-Konzern vor GM und Europas Nummer eins, der Volkswagen-Gruppe. weiter…
Die Schaeffler Gruppe bereitet den Ausbau der Fertigungskapazitäten in Nordamerika für das weltweit erste hydraulische vollvariable Ventilsteuerungssystem UniAir (Foto) vor. Bei UniAir handelt es sich um eine Erfindung von Fiat Powertrain Technologies, die von der Schaeffler Gruppe unter Lizenz entwickelt wurde und produziert wird. weiter…
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Die Zukunft von Opel gerät zum Schachspiel: Nachdem Ripplewood, Fiat und BAIC ausschieden, spricht alles dafür, dass General Motors die Marke Opel an Magna verkauft. Zusammen planen Magna und Opel den russischen Markt mit einem ‚VOLKSAUTO‘ zu erobern.
Chrysler macht wieder Gewinn. Wie das „Handelsblatt” und die „Financial Times Deutschland” berichten, meldet die von Fiat übernommene im dritten Quartal einen operativen Gewinn von etwa 200 Millionen Dollar. Fiat-Chef Sergio Marchionne hat ehrgeizige Pläne: In den kommenden drei Jahren sollen mindestens vier neue Modelle auf Fiat-Basis auf den Markt kommen. Bis 2014 sollen die Hälfte der Chrysler-Modelle auf Fiat-Plattformen basieren und 40 Prozent der Wagen über einen Fiat-Motor verfügen. Durch diese Kooperation mit dem italienischen Eigentümern soll Chrysler in den nächsten fünf Jahren 2,9 Milliarden Dollar sparen. weiter…
Fiat zieht Chrysler-Fertigung nach Italien ab, der austro-kanadische Zulieferer sucht zudem das Gespräch mit VW, berichtet das Handelsblatt. Die Italiener wollen den Auftrag zum Bau von Modellen ihrer US-Beteiligung Chrysler in Graz bei Magna Steyr nicht verlängern und die Modelle künftig in Italien in einem ehemaligen Werk des Karosseriebauers Bertone fertigen. weiter…
Die Jahresabsatzzahlen der größten Automobilanbieter in den USA im Zeitraum 2004 bis 2008 haben wir Ihnen hier erstmals zusammengestellt, beigelegt zu jeder Ãœbersicht die Originalmeldungen aus unserer jeweiligen Print-Ausgabe. weiter…
Toyota hat 2008 erwartungsgemäß trotz eines eigenen Absatzrückgangs um vier Prozent den US-Konzern General Motors nach über 70 Jahren als weltgrößter Autobauer bei den weltweiten Fahrzeugverkäufen überflügelt. Die Überraschung ist Volkswagen gelungen: Die Wolfsburger ließen nicht nur erstmals Ford, sondern auch wieder knapp die Renault-Nissan-Allianz hinter sich. Auch Daimler schiebt sich ohne signifikante Zuwächse vor seinen stark schwächelnden Ex-Partner Chrysler.
Link zu den Automotive-Global-News-Seiten der November-Ausgabe 2008 von AUTOMOBIL-PRODUKTION – Das Wirtschaftsmagazin für die Automotive-Elite
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Derzeit gnadenlose Industrie
Das Geschäftsjahr 2009 würde nicht einfach werden, das stand schon im Januar fest: Umsatzverluste, unangepasste Kostenstrukturen und/ oder Schulden würden zu Firmenpleiten unter den Zulieferern führen. mehr...
21. Autombilforum Stuttgart 18.-19. Mai 2010
Das Automobil Forum, traditioneller Frühjahrstreff der Automotive-Experten, geht in die nächste Runde! Diskutieren Sie die Megatrends der Branche mit Topmanagern und Experten beim Automobil Forum mehr...
Ausgabe 4-2010
Ménage à trois: Dreikampf im Premiumsegment - mit welchen Bandagen, Tricks und Kniffen die Wettbewerber Audi, BMW und Mercedes um die Vorherrschaft kämpfen mehr...
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