Die Toyota Motor Corporation ist auf dem Gebiet alternativer Antriebe der innovationsfreudigste Automobilhersteller der Welt. Im Jahr 2008 meldete Toyota 2.379 Patente in diesem Bereich an eine Verfünffachung innerhalb von fünf Jahren. weiter…
Die Zukunft von Opel gerät zum Schachspiel: Nachdem Ripplewood, Fiat und BAIC ausschieden, spricht alles dafür, dass General Motors die Marke Opel an Magna verkauft. Zusammen planen Magna und Opel den russischen Markt mit einem ‚VOLKSAUTO‘ zu erobern.
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Die Denso Automotive Deutschland GmbH baut das erste europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum des japanischen Zulieferkonzerns für Dieselmotorkomponenten außerhalb seines Heimatlandes. Standort: Wegberg-Wildenrath bei Aachen. Dort sollen künftig Anwendungsdesigns für Dieseleinspritzsystem entwickelt werden. Klarer Fokus: die Märkte Europas. Später soll auch die Entwicklung von Antriebssystemen dazu kommen.
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Um fast zehn Prozent auf umgerechnet 19,6 Milliarden Euro steigerte der japanischen Zulieferer Denso seinen konsolidierten Umsatz im Geschäftsjahr 2003/2004 (31. März). Das operative Ergebnis stieg um 18 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro, das Ergebnis vor Steuern sank hingegen um über 20 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro. Grund: Im Vorjahr flossen Sonderposten, größtenteils vom Staat aufgelöste Sozialpensionsanwartschaften, in Höhe von gut einer halben Milliarde Euro in das Vorsteuereinkommen mit ein. Der Nettogewinn lag mit 842 Millionen Euro knapp ein Prozent unter dem von 2002/2003. Denso konnte seine Umsätze weltweit in allen Regionen steigern.
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Denso erweitert das Testzentrum für Klimaanlagen im bayrischen Eching. Mit einer Investition von 15 Millionen Euro soll ein neues Gebäude entstehen, unter anderem für die Werkstoff-Evaluierung. Die Japaner beschäftigen bei ihrer deutschen Tochter Denso Automotive Deutschland GmbH rund 250 Mitarbeiter unter Leitung von Präsident Haruya Maruyama.
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