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Warum der Druck auf die Autozulieferer immer größer wird
Nach der Krise ist vor der Krise. Nachdem die Coronapandemie überwunden scheint, verdienen die Zulieferer wieder gutes Geld. Allerdings bleiben die große Herausforderung Elektromobilität bestehen. Wohin führt der Weg für Bosch, Conti und Co.?Weiterlesen...
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Wie mit EMAG-Linien die Kosten im Getriebebau sinken
Die Stückzahlen im Getriebebau steigen an – die zunehmende Zahl von Schaltgängen ist dafür genauso verantwortlich wie das allgemeine Wachstum im Automobilbau. Was bedeutet das für die Herstellung von Getriebekomponenten wie Planeten- oder Kegelräder?Weiterlesen...