Autozulieferer Mann+Hummel mit Umsatzplus
Die boomende Autokonjunktur hat beim Filterspezialisten Mann+Hummel für einen kräftigen Umsatzanstieg gesorgt. [weiter...]
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MANN+HUMMEL möchte in China einer der wichtigsten Automobilzulieferer werden. Um das Ziel zu erreichen, eröffnete das Unternehmen in Jiading, China, einen 60.000 Quadratmeter großen Standort und investierte 40 Millionen Euro. Der neue Standort umfasst ein Fertigungswerk, [weiter...]
Insgesamt hat der US-Autobauer 76 Unternehmen aus 16 Ländern ausgezeichnet., 61 dieser Firmen haben die Auszeichnung bereits mehr als einmal gewonnen. Mann+ Hummel etwa hat den Preis seit Anbeginn schon zum 18. Mal in Folge gewonnen. Mit BASF und Kirchhoff Automotive sind noch zwei weitere deutsche Zulieferer unter den Siegern. [weiter...]
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Die Mann+Hummel- Gruppe plant, bis Ende 2007 die helsa-automotive GmbH & Co. KG mit Stammsitz in Gefrees von Gesellschaftern unter Führung der Schoeller Metternich Beteiligungen (SMB) zu übernehmen. Wie die Wirtschaftszeitung Produktion berichtet soll das Unternehmen als 100-prozentige Mann+Hummel-Tochter unter der Leitung von Christian Uhlik, heute Sprecher der Geschäftsführung helsa-automotive, weitergeführt werden. Der Innenraumfilterspezialist helsa-automotive beschäftigt in Deutschland und Tschechien rund 350 Mitarbeiter, die 2006 einen Umsatz von rund 50 Millionen Euro erwirtschaftet haben. Die übernahme steht unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Zustimmung.
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Bosch und Mann+Hummel starten über ihr neu gegründetes Gemeinschaftsunternehmen MHBI Filter India Ltd. die Entwicklung und Produktion von Filtersystemen für den indischen Markt und den Export. Das Joint Venture mit Sitz in Tumkur, im indischen Bundesstaat Karnataka, soll Mitte 2006 mit 350 Mitarbeitern die Fertigung von öl-, Kraftstoff-, Luft- und Innenraumfiltern aufnehmen. Dafür werden rund sechs Millionen Euro investiert.
Drei in einem ” das zeichnet eine neue Modullösung im Motorraum aus, die beim V6-Diesel im neuen Jaguar erstmals zum Einsatz kommt. Erstmals wurden die drei Bauteile Zylinderkopfhaube, Schaltsaugrohr und Verwirbelungssystem in einer Einheit zusammengefasst. Der Motor ist das Ergebnis eines gemeinsamen Engineering-Programms von Ford, PSA Citroën und Jaguar. Als verantwortlicher Systemlieferant war der Ludwigsburger Zulieferer Mann+Hummel für die Entwicklung des Multifunktionsmoduls verantwortlich.