E-Mobilität für Zulieferer potentielle Goldgrube

Der Run auf die E-Mobilität soll auch für die Zulieferer reiche Früchte tragen. Wie das “Handelsblatt” in Bezug auf eine Studie der Beratungsfirma McKinsey berichtet, sind mit dem Aufbruch in das neue automobile Zeitalter neben den Chancen auch Riskiken verbunden. [weiter...]

McKinsey-Studie zum Premiumsegment

Wie eine aktuelle McKinsey-Studie analysiert, lasse sich eine rückgängige Entwicklung im Premiumsegment der Autoindustrie nur durch konsequente Fokussierung der Premiumhersteller auf Technologie und Design, Marke, Exklusivität und persönliche Interaktion abwenden. Für die neue Studie der Unternehmensberatung McKinsey & Company wurden unter anderem 9.000 Konsumenten in Deutschland und Italien befragt. [weiter...]

E-Mobilität: Megastädte als Vorreiter, Ladeproblematik kleiner als erwartet

Eine Studie zur Einführung von Elektromobilität in Megastädten rechnet schon 2015 mit Marktanteilen von bis zu 16 Prozent für Hybrid- und vollelektrische Fahrzeuge. New York könnte laut Beratungsunternehmen McKinsey zum Spitzenreiter unter den Megametropolen mit 70.000 Elektrofahrzeugen im Jahr 2015 avancieren, Paris und Shanghai folgen mit 60.000 beziehungsweise 25.000 Fahrzeugen mit ganz- und teilelektrifizierten Antrieben. Deutlich mehr als die Hälfte dieser Einheiten werden über Plug-in-Hybridtechnik verfügen, so ein Studienergebnis. [weiter...]

McKinsey-Studie: Goldgrube Asien

McKinsey-Experten untersuchten in einer Studie die drei Kernfragen globaler Beschaffung: “What, where und how to purchase?” Die eindeutigen Wo?-Sieger: China und Indien. Heute machen die Exporte von Automobilkomponenten erst rund ein Prozent der gesamten Ausfuhren Chinas aus. Zum Vergleich: In Mexiko sind es sieben Prozent. McKinsey errechnete bei ausgewählten Teilen mögliche Einsparungen in der Größenordnung von bis zu 74 Prozent bei konsequenter globaler Beschaffung in Niedriglohnländern Asiens.

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