General Motors Zukunft: Made in Rüsselsheim
GM setzt klar auf Opel Rüsselsheim. Opel wird künftig in Rüsselsheim alle Kompaktwagen (Delta-Plattform) von GM entwickeln. Das Internationale Entwicklungszentrum ITEZ mit 7.000 Mitarbeitern setzte sich damit gegen interne Konkurrenten in Asien und in den USA durch. Bereits vor einem Jahr erhielt Rüsselsheim den Zuschlag für die Entwicklung der neuen Mittelklasse (Epsilon-Plattform) des Konzerns. Im Januar 2006 wird GM in Rüsselsheim außerdem ein neues europäisches Designzentrum eröffnen, in dem neben dem Design für laufende Modellreihen auch das “Advanced Design” beheimatet sein wird. "Damit stärken wir die Verbindung zum ITEZ", bekräftigt Bryan Nesbitt, Executive-Director Design bei GM Europe. Bislang wurde das Design der GM-Marken jeweils separat von den einzelnen Marken geführt. Carl-Peter Forster, Präsident GM Europe, nannte das Design "ein wichtiges Element unserer Produktphilosophie. Diesen zentralen Stellenwert unterstreichen wir mit dem neuen Designzentrum noch klarer."Die schwere Krise von GM in Amerika hat nach den Worten von GM-Europa-Chef Fritz Henderson keine Konsequenzen für die gerade begonnene Sanierung der europäischen Standorte. "Es muss keinen zweiten Restrukturierungsplan geben", sagte der Group Vice President GM Corporation and Chairman GM Europe. Bis Ende dieses Jahres will GM in Europa 10.000 Stellen abgebaut haben. Henderson lässt dem Stellenabbau nun auch neue Modelle für Opel und Saab folgen. Damit sollen die Auslastung in den europäischen Werke verbessert werden. Rüsselsheim wird ab 2008 neben der Vectra-Reihe auch den auf gleicher Plattform basierenden Saab 9-3 fertigen. "Opel wird schon im kommenden Jahr einen sportlichen Geländewagen auf den Markt bringen", kündigte Henderson zudem in einem Interview mit der FAZ an. Dieser soll unterhalb des VW Touareg im Massenmarkt positioniert werden. Gleich zwei neue SUV verspricht die GM-Führung Saab für den US-Markt erhalten, eines davon basierend auf der Epsilon-Plattform, ein zweites auf der großen Lambda-Plattform. Auch die Rückkehr von Opel in die Oberklasse hält Henderson für möglich: "Wir denken in der Tat darüber nach, ein Modell oberhalb des Vectra und des Signum zu bauen."
