Martina Buchhauser gibt sich entspannt beim Thema Batterieversorgung, was auch daran liegt, dass die Volvo-Einkaufschefin mit der Geely Holding eine Konzernmutter im Rücken hat, die sich stark in der Batterieentwicklung engagiert. Mehr treibt die Managerin um, wie sichergestellt werden kann, dass die Rohstoffe aus sauberen Quellen kommen.Weiterlesen...

Alle Zukunftsszenarien des automobilen Fahrens sind geprägt vom Systemgedanken. Und der muss die Bremstechnik mit einschließen. Zu den Unternehmen, die genau an dieser Aufgabenstellung arbeiten, gehört Chassis Brakes International. Global CEO Thomas Wünsche skizziert das breite Spektrum, in dem sich Bremsenhersteller bei Entwicklung und Fertigung agil bewegen müssen.Weiterlesen...

Anlagenbauer Eisenmann zeigt mit einer vormontierten Lackiererei für Mercedes-Benz im ungarischen Kecskemét den Weg zum Paint Shop 4.0 mit skidloser Anlagentechnik. Jörg Robbin, Vice President Product Development, Automotive Systems bei Eisenmann, spricht über die technischen Highlights und zeigt die nächsten Schritte für die Lackiererei der Zukunft.Weiterlesen...

Die reale Lage der Autoindustrie – insbesondere der deutschen Hersteller – ist besser als die gefühlte. Interview mit dem Autoexperten Stefan Bratzel über Handelsstreitigkeiten, drohende magere Jahre und warum es durchaus kritisch ist, in China zu stark zu sein.Weiterlesen...

Daimler nimmt Milliarden in die Hand, um bestehende und neue Fabriken rund um den Globus flexibel und fit für künftige Baureihen zu machen. Im Interview spricht Mercedes-Produktionsvorstand Markus Schäfer darüber, welche Vorteile mit einer weitgehend digitalen Produktentstehung und Prozessplanung verbunden sind.Weiterlesen...

Sportlicher, komfortabler, offroadiger. Um die Absatzzahlen des X5 auch in der vierten Generation fortschreiben zu können, feilt BMW technologisch weiter an der Quadratur des perfekten Autos. Dabei entscheidet sich der künftige Erfolg weniger im Gelände und auf der Straße als im Unterholz der Handelspolitik.Weiterlesen...

Mit einer Fokussierung auf die Profitabilität hat Michael Lohscheller den notorisch defizitären Autobauer in die schwarzen Zahlen geführt. Interview mit dem Opel-Chef über neue Modelle, die Notwendigkeit, noch produktiver zu werden und warum die Traditionsmarke aus Rüsselsheim unter PSA mehr Freiheiten hat als jemals unter GM.Weiterlesen...

In rekordverdächtiger Zeit wurde die legendäre, aber angestaubte London Taxi Company unter der Führung des Geely-Konzerns in das Elektroauto-Unternehmen LEVC umgebaut. Im Interview spricht LEVC-Chairman und Geely-Mastermind Carl-Peter Forster über das Nutzen von Synergien und was ein Taxi mit einem Supersportwagen zu tun hat.Weiterlesen...

Es ist wohl der heißeste Job, den es bei der Marke Volkswagen gibt: mit Startpunkt Zwickau, beginnt bei Wolfsburger Kernmarke die Transformation in der Produktion auf rein elektrische Fahrzeuge. Im Interview mit AUTOMOBIL PRODUKTION sagt Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität: „Der erste Aufschlag muss sitzen“.Weiterlesen...

Webasto traut sich was. Der Hersteller für Dächer und Thermosysteme versucht sich in neuen Geschäftsfeldern, verhält sich dabei wie ein Startup und glaubt bei der Elektromobilität an eine rentable Zukunft. Ein Exklusiv-Interview mit Webasto-CEO Holger Engelmann aus der Sonderausgabe "Top 100 Automotive Suppliers".Weiterlesen...