Moderne Autos bieten immer mehr Assistenzsysteme, was sowohl die Fahrzeug-Architektur wie auch die Entwicklungs- und Testprozesse beeinflusst. Im Interview erläutert David Brodie, bei der ESG für Automotive Embedded Software sowie Fahrerassistenzsysteme verantwortlich, wohin die Reise geht.Weiterlesen...

Mit Blick auf die Elektrifizierung der Fahrzeuge hat Brose seine Elektromotoren und Antriebe in Form eines neuen Motor- und Elektronikbaukastens vorbereitet. Im Interview erläutert Willi Parsch, Leiter Entwicklung Motoren bei Brose, die Strategie des Zulieferers.Weiterlesen...

Christian Müller, bei IHS Markit Experte für den Bereich Komponente, analysiert exklusiv für AUTOMOBIL PRODUKTION die Entwicklung im Bereich der Batterietechnologie, die als Schlüssel für den Durchbruch der Elektromobilität gilt. Die größte Herausforderung aus seiner Sicht: die Zellfertigung.Weiterlesen...

Chery stellte auf der IAA seine neue Modellreihe Exceed vor. Mit drei bis vier Modellen will der chinesische Autohersteller die europäischen Märkte erobern. Gerade wird eine Location als Europa-Headquarter gesucht.Weiterlesen...

Automatisierung, intelligente Roboter, Mobilitätswandel: laut einer Studie der zu Porsche gehörenden Beratungsgesellschaft MHP sind 46 Prozent der Jobs in der Autoindustrie gefährdet. Warum das nicht unbedingt weniger Jobs bedeutet, erläutern Dr. Oliver Kelkar und Stefano Esposito im Interview. Eins ist indes gewiss: wer sich Industrie 4.0 nicht stellt, riskiert die Zukunft.Weiterlesen...

Yanfeng Interior Systems setzt bei der Gestaltung des Auto-Innenraums der Zukunft stark auf Kooperationen. Warum, bringt CEO Roters auf den Punkt: „Es wäre vermessen zu glauben, dass wir alle Lösungen Inhouse anbieten können."Weiterlesen...

Die Premium Plattform Elektro, kurz PPE, entwickelt Audi zusammen mit Porsche. Sie wird einen entscheidenden Anteil am künftigen Erfolg der Marke Audi haben – und verteilt die hohen Investitionen auf zwei Unternehmen.Weiterlesen...

Nachhaltige Motorisierungen zu entwickeln ist erklärtes Ziel der Audi-Antriebsentwickler. Mit dem neuen A8 und seinem 48-Volt-Hauptbordnetz setzen sie die Pace für die kommenden Jahre. Das Flaggschiff startet mit V6-Aggregaten. Ein Hochvolt-Hybrid, V8 und W12 folgen in Kürze.Weiterlesen...

Dem neuen Audi A8 ist ein Eintrag in die Geschichtsbücher technologischen Pioniertums jetzt schon sicher: Die Luxuslimousine mit den vier Ringen ist das erste Serienfahrzeug, mit dem hochautomatisiertes Fahren auf Level 3 möglich wird. Den Absatz wird das aber zunächst nicht beflügeln.Weiterlesen...

Thyssenkrupp startet durch. Der Geschäftsbereich Components Technology will mit einer Vielzahl an innovativen Lösungen in Richtung Zukunft aufbrechen. Auch eine komplette Batteriezellen-Produktion können die Essener liefern.Weiterlesen...