Automobil Produktion Exklusiv

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Ilka Horstmeier, Bereichsleiterin Produktion Motoren und elektrische Antriebssysteme bei der BMW Group
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BMW-Managerin Horstmeier: „Solitäre Fertigung ist Auslaufmodell“
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Thomas Eutebach und Martin Feuerstein, Constellium, über Status Quo und Zukunft von Aluminium.
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Constellium-Experten: „Alu spielt in der ersten Reihe mit“
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Gilles Normand, SVP Electric Vehicles Renault Group: "Große Elektroautos sind nicht unser Weg. Unser Ziel ist eine starke Position bei erschwinglichen Fahrzeugen".
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Renaults E-Auto-Chef Normand: "Eine Plattform auf Allianzebene"
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Die Briten haben sich aus dem politischen Europa verabschiedet, Jaguar Land Rover kommt mit dem Bau des Werks in Nitra richtig an in Festland-Europa. Interview mit Produktionschef Wolfgang Stadler (re.) und Werksleiter Alexander Wortberg über die Rolle Nitras im Globalen Produktionsnetz.
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JLR-Manager Stadler, Wortberg: „Nahe der idealen Produktion“
Klaus Fröhlich, BMW Entwicklungsvorstand: "Herausfordernd waren die Diskussionen um Emissionen und das unsymetrische Verhältnis in der öffentlichen Diskussion. Hier desinformieren manche Medien durchaus."
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BMW-Entwicklungsvorstand Fröhlich: „Haben unsere Hausaufgaben gemacht!“
Florian Schwarz, Vorstand CAQ: "Gefordert ist ein Wandel von der Qualitätssicherung hin zum Qualitätsmanagement. Die Smart Factory befördert dies."
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CAQ-Vorstand Schwarz: "Reine Normerfüllung führt nicht an Spitze"
Im Gespräch Dr. Sajjad Khan (links), Vice President Digital Vehicle & Mobility Daimler AG, und Dr. Klaus Zehender, Mitglied des Bereichsvorstands Mercedes-Benz Cars, Einkauf und Lieferantenqualität, in der neuen A-Klasse.
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Mercedes MBUX: „Mussten ganz neue Parameter setzen“
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Roland Villinger, CSO und CDO bei Audi
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Audi-Manager Villinger: „Wir richten eine Digitale Baureihe ein“
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Audi-Entwicklungsvorstand Peter Mertens zum Verhältnis mit Porsche
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Audi-Entwicklungschef Mertens zum e-tron: "Mutig und progressiv"
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Stefan Juraschek, Leiter Entwicklung Elektrische Antriebe BMW.
Exklusiv-Interview mit Stefan Juraschek

BMW-Elektroantriebe: "Können steile Ramp-up-Phase fahren"