Der elektrische Audi e-tron Quattro feiert in der kommenden Woche in Kalifornien seine Weltpremiere. Bild: Audi
Der Transponder wird in den von Gentex gelieferten Rückspiegel eingebaut und ermöglicht dem Fahrer den Zugang zu mautpflichtigen Straßen in den USA und Kanada. Der Spiegel lässt sich über das zentrale Bedienmodul ein- und ausschalten sowie mehrere Mautkonten abrechnen.
Audi enthüllt seinen e-tron Quattro nach einigen Verzögerungen Anfang kommender Woche (18. September) bei einem offiziellen Termin im Großraum San Francisco. Audi bestätigte im Vorfeld, dass der Spiegel und die Technologie von Zulieferer Gentex geliefert werden, was Potenzial für andere Autohersteller bietet, auch in den nächsten Jahren Zugang zu dieser Option zu haben. Der e-tron Quattro ist das erste vollelektrische Serienfahrzeug aus dem Hause Audi, das Anfang kommenden Jahres auf den Markt kommt.
Fotoshow Audi e-tron quattro: Technologie-Baukasten
Der Audi e-tron quattro feiert im September seine Weltpremiere. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro Prototyp ist bis zu 200 lm/h schnell. Bild: Audi / press-inform
Der Allradantrieb ist hecklastig ausgelegt. Bild: Audi / press-inform
Während der Fahrt steht der Experte Rede und Antwort. Bild: Audi / press-inform
Die Prüfung ergibt es: Nach der zurückhaltenden Bergabfahrt ist die Bremsscheibe kalt - der Rekuperation sei Dank. Bild: Audi / press-inform
Das Interieur gleicht dem des A8. Bild: Audi / press-inform
Statt Außenspiegel gibt es Kameras. Bild: Audi / press-inform
Mit den Wippen am Lenkrad kann man in zwei Stufen rekuperieren. Bild: Audi / press-inform
Im Boost-Modus erreicht der e-tron quattro in weniger als sechs Sekunden die 100 km/h-Marke. Bild: Audi / press-inform
Dank der Luftfederung ist das Fahrwerk komfortabel. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro wiegt mehr als zwei Tonnen. Bild: Audi / press-inform
Auf der 31 Kilometer langen Strecke bei der rund 1.900 Höhenmeter zurückgelegt wurde, holte der Audi e-tron quattro mit allen Maßnahmen mehr als 100 Kilometer zusätzliche Reichweite heraus. Bild: Audi / press-inform
In schnell gefahrenen Kurven drängt die Masse des Elektro-SUVs nach außen. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro Prototyp hat einen kräftigen Antritt. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro vereint viele Technologien. Bild: Audi / press-inform
Das Zusammenspiel der Systeme funktioniert gut. Bild: Audi / press-inform
Beim starken Bremsen wird massiv Energie zurückgewonnen. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro kann auch segeln. Bild: Audi / press-inform
Auch wenn es schnell um die Kurven geht, rekuperiert der Audi e-tron quattro. Bild: Audi / press-inform. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro feiert im September seine Weltpremiere. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro Prototyp ist bis zu 200 lm/h schnell. Bild: Audi / press-inform
Der Allradantrieb ist hecklastig ausgelegt. Bild: Audi / press-inform
Während der Fahrt steht der Experte Rede und Antwort. Bild: Audi / press-inform
Die Prüfung ergibt es: Nach der zurückhaltenden Bergabfahrt ist die Bremsscheibe kalt - der Rekuperation sei Dank. Bild: Audi / press-inform
Das Interieur gleicht dem des A8. Bild: Audi / press-inform
Statt Außenspiegel gibt es Kameras. Bild: Audi / press-inform
Mit den Wippen am Lenkrad kann man in zwei Stufen rekuperieren. Bild: Audi / press-inform
Im Boost-Modus erreicht der e-tron quattro in weniger als sechs Sekunden die 100 km/h-Marke. Bild: Audi / press-inform
Dank der Luftfederung ist das Fahrwerk komfortabel. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro wiegt mehr als zwei Tonnen. Bild: Audi / press-inform
Auf der 31 Kilometer langen Strecke bei der rund 1.900 Höhenmeter zurückgelegt wurde, holte der Audi e-tron quattro mit allen Maßnahmen mehr als 100 Kilometer zusätzliche Reichweite heraus. Bild: Audi / press-inform
In schnell gefahrenen Kurven drängt die Masse des Elektro-SUVs nach außen. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro Prototyp hat einen kräftigen Antritt. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro vereint viele Technologien. Bild: Audi / press-inform
Das Zusammenspiel der Systeme funktioniert gut. Bild: Audi / press-inform
Beim starken Bremsen wird massiv Energie zurückgewonnen. Bild: Audi / press-inform
Der Audi e-tron quattro kann auch segeln. Bild: Audi / press-inform
Auch wenn es schnell um die Kurven geht, rekuperiert der Audi e-tron quattro. Bild: Audi / press-inform. Bild: Audi / press-inform
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