Byton: 50.000 Vorbestellungen für M-Byte

Byton bereitet sich weiterhin mit Hochdruck auf die Markteinführung seines M-Byte vor. Die letzten Wintererprobungen wurden jetzt abgeschlossen. Bild: Byton

04. Apr. 2019 | 16:34 Uhr | von Stefan Grundhoff

Aktualisiert am: 05. Apr. 2019

Wirtschaft

Lesen Sie auch

Wirtschaft Spektakuläre Innenausstattung

Byton zeigt Seriencockpit auf der CES

Nachdem Byton auf der CES im vergangenen Jahr erstmals eine seriennahe Studie seines ersten Elektro-SUV namens M-Byte zeigte, präsentierte der chinesische Autobauer diesmal das Serieninterieur.

Das berichtet die Automobilwoche. Der chinesische Crossover wurde bis vor kurzem in der Mongolei auf seine Wintertauglichkeit getestet, wobei der Schwerpunkt in diesem zweiten Erprobungswinter auf Batterien und Batterietechnik lag, um zum Marktstart Ende des Jahres eine entsprechende Zuverlässigkeit und Reichweite zu gewährleisten. Inzwischen hat CEO Daniel Kirchert die Möglichkeit einer neuen Plattformeinführung vor 2025 angekündigt, höchstwahrscheinlich für ein autonomes Shuttle-Fahrzeug.

Der M-Byte ist ein D-Segment-SUV, das auf der FMC-Plattform basiert und im Werk Nanjing hergestellt wird. Im Dezember 2018 hatte das Start-up den Produktionsstart für April 2019 angekündigt, der Verkauf auf dem chinesischen Markt soll in der zweiten Jahreshälfte beginnen.

Byton, NIO, Lynk & Co - mit Elektro-Power Richtung Europa

Byton Premiere in China, der Anspruch des neuen Herstellers ist global. Bild: Byton

Dabei setzen die Newcomer aus China im Management stark auf Europäer. Hier Alain Visser, führender Kopf der Geely-Marke Lynk & Co CEO Alain Visser. Bild: Geely

Nio ES8 auf der Auto China 2018. Bild: Nio

Big Deal zwischen BMW und Great Wall Motor zur Produktion von elektrischen Mini Fahrzeugen. Wei Jianjun Chairman von Great Wall Motor und Klaus Fröhlich. Bild: BMW

Eigentlich ist Polestar europäisch und inzwischen eine Volvo-Tochter. Nun kehrt die Marke via China und elektrisch zurück. Im Bild CEO Thomas Ingenlath. Bild: Polestar