Easter Safari: Spektakuläre Jeep-Konzeptfahrzeuge im Härtetest

Dieses Fahrzeug basiert auf dem vom ?Four Wheeler Magazine" zum besten Allradmodell des Jahres 2015 gekürten Jeep Cherokee. Im Sinne dieser Auszeichnung bietet die Konzeptversion Canyon Trail mit Offroad-Hochleistungskomponenten von Mopar und Jeep Performance Parts die beste Geländeperformance ihrer Klasse. - alle (Bild: Jeep/FCA)

1 / 14

Als Hommage an den klassischen Fullsize Jeep Cherokee der 1970er-Jahre vermittelt dieses Fahrzeug auf Wrangler-Basis das westküstentypische Surfer-?Sun and fun"-Lebensgefühl und eine nostalgische Prise Strandromantik.

2 / 14

Zu den Designelementen des Chief gehören eine Außenlackierung in klassischem Ocean Blue und ein weiß lackiertes sogenanntes Baguette-Dach. Gleichfalls markant sind der fein gerippte ?Rasierer"-Frontgrill, der den Ur-Jeep Wagoneer berühmt machte, die Halogenscheinwerfer, abnehmbare Seitenteile für ein unverfälschtes Open-Air-Gefühl, Chromstoßfänger vorne und hinten sowie 17 Zoll große Magnesiumräder im Stil der 1970er Jahre.

3 / 14

Im Interieur setzten die Jeep-Designer das Thema Hawaii um - mit rosa, blau und weiß geblümten Stoffsitzbezügen und Leder. Eine Folierung mit Surfer-Vintage-Motiven auf Mittelkonsole und Türgriffen, ein Rosenholz-Beifahrerhaltegriff und ein Schalthebelgriff im polynesischen Tiki-Stil runden das faszinierende Ambiente ab. Ebenfalls an Bord: ein Uconnect-Infotainment-System mit 8,4 Zoll großem Touchscreen.

4 / 14

Dieses Konzeptfahrzeug für Offroad-Enthusiasten repräsentiert die robuste und wilde Seite des Grand Cherokee. Gedacht ist es als zuverlässiger Begleiter für Überlandexpeditionen und Campieren im Freien.

5 / 14

Zur Ausstattung des in ?Sage Green" lackierten Overlander zählen eine individuell gestaltete Frontpartie mit integrierter Seilwinde, zwei Schlepphaken sowie Radhausverbreiterungen, SRT-Fronthaube und -Rückleuchten, Offroad-Aufsetzschutzschweller, Unterfahr-Schutzplatten vorne und hinten sowie gefräste, mattschwarze 18 Zoll große Räder mit BF Goodrich T/A-Geländebereifung. Als Antrieb kommt ein 3,0 Liter großer V6-Turbodiesel mit achtstufigem ?Torqueflight"-Automatikgetriebe zum Einsatz.

6 / 14

Das jüngste Mitglied der Jeep-Familie liefert die Basis für das Konzeptfahrzeug Desert Hawk. Komponenten von Mopar und Jeep Performance Parts (JPP) machen den Renegade fit für das ultimative Wüstenabenteuer.

7 / 14

Eine Reminiszenz an die legendären Jeep-Militärfahrzeuge ist das Jeep Staff Car. Es basiert auf dem offenen Wrangler Unlimited und betont mit historischen Designmerkmalen seine Robustheit und Funktionalität. Das Fahrzeug wirkt klassisch und authentisch, ist aber vollständig neu.

8 / 14

Das minimalistische Interieur besteht aus zwei Sitzbankreihen mit halbhohen Rückenlehnen ohne Kopfstützen, einem Überrollkäfig und einem lackierten Blech- anstatt Teppichboden. Ein integrierter, von einer alten Munitionskiste inspirierter Kühlschrank bietet Platz für 85 Getränkedosen.

9 / 14

Der Jeep Wrangler Africa ist mit viel Platz für umfangreiche Ausrüstung und Zusatztanks das ultimative Fahrzeug für Abenteuertouren und Expeditionen.

10 / 14

Das Konzeptfahrzeug auf Basis des Wrangler Unlimited präsentiert sich mit sandfarbener Desert Tan Außenlackierung, einem Stahl-Frontstoßfänger mit Seilwinde, Aufsetzschutz-Trittbrettern, einer Motorhaube mit ?Powerdome"-Ansaughutze sowie Heckverlängerung, Hochdach und an den vorderen Kotflügeln montierten Reservekanistern. Als Antrieb dient ein 2,8 Liter großer Turbodieselmotor in Kombination mit Fünfstufen-Automatikgetriebe, für Traktion und sicheres Fortkommen sorgen in Wagenfarbe lackierte 17 Zoll große Stahlräder mit 35 Zoll großer BF Goodrich ?Mud Terrain"-Geländebereifung.

11 / 14

Der Red Rock Responder baut auf dem Jeep Wrangler Unlimited auf und ist als Offroad-Begleitfahrzeug konzipiert, das dank hochwertiger Ausrüstung schwierigste Geländebedingungen meistert. Sein Zweck ist es, mit Ersatzteilen und Werkzeug in den integrierten Schubfächern und Ablagen für jede Art von Hilfseinsätzen gerüstet zu sein.

12 / 14

Lackiert in augenfälligem Rot und versehen mit Jeep Performance Parts Karosseriedekors, einer Motorhaube im ?10th Anniversary"-Design samt hydraulischer Stützen, hochgesetzte Kotflügel und 17 Zoll große, geschraubte Beadlock-Räder (in Wagenfarbe lackiert) macht der Bolide unter allen Einsatzbedingungen eine souveräne Figur. Haupt- und Nebelscheinwerfer sowie A-Säulen- und Offroad-Scheinwerfer mit LED-Technologie runden das Equipment ab.

13 / 14

Eine nochmals gesteigerte Offroad-Kompetenz gewährleisten 37 Zoll große BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2-Reifen, Fox-Stoßdämpfer vorne und hinten sowie - jeweils von Jeep Performance Parts - eine Höherlegung um 10,2 Zentimeter und Dana 60-Achsen mit 5,38:1-Übersetzungsverhältnis. Dazu kommen Ansauglufteinlass, Offroad-Aufsetzschutzschweller (Prototypenausführung) und eine Seilwinde des Spezialausrüsters Warn, außerdem die Stahlstoßfänger des Wrangler Rubicon ?10th Anniversary Edition" sowie ?High-top"-Kotflügel, die aufgrund hoher Nachfrage sehr schnell den Weg vom Protoypen-Status in die Serie gefunden haben.

14 / 14