Faraday Future - FF91

Faraday Future will seine ersten Serienmodelle ab Ende des Jahres ausliefern. Bild: Faraday

| von Stefan Grundhoff
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Byton legt die zweite Karte seines Fahrzeug-Trios auf den Tisch: Nach dem SUV folgt eine Limousine. Die markante Studie K-Byte soll ebenso wie der Crossover ein rollendes Smartphone sein, bietet aber auch eine Menge Platz für die Passagiere.

Der amerikanisch-chinesische Autohersteller Faraday Future kündigte sein erstes Serienfahrzeug FF 91 bereits im Januar 2017 auf der CES in Las Vegas an und nahm mittlerweile erste Bestellungen entgegen. Nach der Weltpremiere auf der CES in Las Vegas war es um das Elektroauto mit einer avisierten Reichweite von 480 Kilometern ruhig geworden und es verhärteten sich Gerüchte, dass das Unternehmen des chinesischen Investors YT Jia Yueting pleite sei.

Nachdem man sich im vergangenen Herbst von den Plänen eines komplett neuen Werkes in Nevada verabschiedet hat, bekam Faraday Future mittlerweile durch Investoren eine Finanzspritze von knapp zwei Milliarden Dollar. Nach aktuellem Stand sollen die ersten Serienfahrzeuge zwischen Dezember 2018 und Mitte 2019 ausgeliefert werden. Im Gegensatz zu Tesla hat Faraday Future zahlreiche Zulieferer in den Entwicklungs- und Produktionsprozess des FF 91 eingebunden. Das Unternehmen produziert den elektrisch angetriebenen FF 91 mit einer Vielzahl von modernen Fertigungstechnologien wie Aluminium-Widerstandspunktschweißen, Kaltmetall-Übertragungsschweißen, Fließform-Schraubentechnologie und Flexweld-Widerstandselementschweißen.

Fotoshow: Automobile Start-ups

Nio ES8

Nio will den ES8 Mitte des nächsten Jahres auf den Markt bringen. Bild: press-inform / Gomoll

Nio-Gründer William Li

"Wir haben die Finanzmittel für die nächsten fünf Jahre", stellt Nio-Gründer William Li klar. Bild: press-inform / Gomoll

Nio setzt auf ein Batteriewechselsystem

Nio setzt auf ein Batteriewechselsystem. Bild: press-inform / Gomoll

Borgward Isabella

Echtes Lebenszeichen: Borgward Isabella Concept. Bild: press-inform

Borgward BX 7

Der Borgward BX 7 verkauft sich bestenfalls mittelprächtig. Bild: press-inform / Sommer

Traditionelles Borgward-Modell

Mit den traditionellen Borgward-Modellen hat die Neuauflage nur wenig zu tun. Bild: Marcel Sommer

Byton Concept CES 2018

Hightech-SUV für jedermann: Byton Concept CES 2018. Bild: Byton

Byton Concept

Beim Byton Concept ist der riesige flache Bildschirm auffällig. Bild: Byton

Byton Concept Innenraum

Der Innenraum des Byton Konzeptautos ist sehr geräumig. Bild: Byton

Faraday Future 91

Das Faraday Future 91 wurde im Rahmen der CES in Las Vegas vorgestellt. Bild: press-inform / Faraday Future

Faraday Future-Gründer Jia Yueting

Faraday Future-Gründer Jia Yueting (links) bleibt optimistisch, dass sein Unternehmen nicht pleite geht. Bild: press-inform / Faraday Future

Faraday Future FFZero01 Concept

Beim Faraday Future FFZero01 Concept befindet sich die Batterie im Unterboden. Bild: press-inform / Faraday Future

Qoros

Mit 51 Prozent der Anteile ist die Shenzhen Baoneng Investment Group Ltd bei Qoros der neue Herr im Haus. Bild: Marcel Sommer

Bei Qoros scheint die Finanzierung gesichert

Bei Qoros scheint die Finanzierung gesichert. Bild: press-inform / Qoros

Tesla (Bild: Model S): Immer wieder Produktionsprobleme

Auch beim Tesla (Bild: Model S) gibt es immer wieder Probleme mit der Produktion. Bild: Tesla

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