Skoda Citigo E-Pilot

Der Skoda Citigo E-Pilot wird das erste Elektroauto der Tschechen. (Bild: Skoda)

Management
Produktionschef Michael Oeljeklaus
Management Redner beim automotive production summit

Skoda und der FORCE-Weg

Michael Oeljeklaus beim automotive production summit über die Produktionszukunft von Skoda.

Der Fokus des Versuchsprogramms in Tschechien liegt darauf, von potenziellen und zukünftigen Kunden zu erfahren, wie sich das Fahrzeug im täglichen Betrieb verhält, bevor danach die Serienproduktion des elektrischen Citigo beginnt. Zu diesem Zweck wurden zehn Prototypen des Skoda Citigo E-Pilot an ausgewählte Unternehmen, Flottenkunden und staatliche Behörden übergeben.

Die rein elektrische Variante des Citigo wird das erste reine Elektrofahrzeug von Skoda sein und soll im ersten Quartal 2019 in Serie gehen. Es wird jedoch laut IHS Markit erwartet, dass das Modell zunächst in begrenzter Stückzahl verkauft wird, vor allem aufgrund seiner relativ begrenzten Reichweite und des höheren Preises als die entsprechende Verbrenner-Variante.

Skoda Scala: Kleiner Golf-Gegner ganz groß

Skoda Scala 1.5 TSI - lässt sich durchaus sportlich bewegen

Der Skoda Scala 1.5 TSI lässt sich durchaus sportlich bewegen. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - mit adaptiven Dämpfern

Mit den adaptiven Dämpfern und 17-Zoll-Rädern ist das Fahrwerk durchaus straff abgestimmt. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - digitales Cockpit

Im Cockpit des Scala geht es digital zu. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - müht sich bei höheren Drehzahlen

Der 1.5 TSI müht sich bei höheren Drehzahlen. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - Kofferraum-Volumen beträgt 467 bis 1.410 Liter

Das Kofferraum-Volumen beträgt 467 bis 1.410 Liter. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - Heckklappe schwingt weit auf

Die Heckklappe schwingt weit auf. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - aktuell nur in Verbindung mit dem Siebengang-DSG

Den 1.5 TSI-Motor gibt es aktuell nur in Verbindung mit dem Siebengang-DSG. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - hinten viel Platz

Hinten ist richtig viel Platz. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - das Heck

Das Heck ist die Schokoladenseite des Skoda Scala 1.5 TSI. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - Trichter am Scheibenwaschbehälter

Simply Clever: der integrierte Trichter im Verschlussdeckel des Scheibenwaschbehälters. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - umklappbare Rückbank

Die Lehnen der Rückbank lassen sich im Verhältnis 60:40 Umlegen. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - schicke Rückleuchten

Skoda Scala 1.5 TSI - schicke Rückleuchten. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - optionale Voll-LED Scheinwerfer

Optional gibt es Voll-LED Scheinwerfer. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - auch vorn genug Platz

Auch vorne ist genug Platz. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - 219 km/h schnell

Der Skoda Scala 1.5 TSI ist 219 km/h schnell. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - auf Wunsch auf 18-Zoll-Rädern

Auf Wunsch steht der Skoda Scala 1.5 TSI auf 18-Zoll-Rädern. (Bild: press-inform / Skoda)

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cSkoda Scala 1.5 TSI - im Schnitt 5.0 l/100 km

Im Schnitt verbraucht der Skoda Scala 1.5 TSI 5.0 l/100 km. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - nach 8,2 Sekunden auf Landstraßentempo

Nach 8,2 Sekunden ist Landstraßentempo erreicht. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - kostet mindestens 25.200 Euro

Der Skoda Scala 1.5 TSI kostet mindestens 25.200 Euro. (Bild: press-inform / Skoda)

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Skoda Scala 1.5 TSI - virtuelles Cockpit

Das virtuelle Cockpit lässt sich in verschiedenen Ansichten konfigurieren. (Bild: press-inform / Skoda)

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