Von der aktuellen Rückrufaktion für die Modelle A7 Sportback (im Bild) und A6 sind laut Audi 31.200 Fahrzeuge aus den Jahren 2015 bis 2018 betroffen. Bild: Audi
Wie die VW-Tochter am Montag (13. November) in Ingolstadt mitteilte, habe das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die dafür nötige Freigabe erteilt.
Bundesweit werden demnach zunächst die Modelle Audi A6 und Audi A7 Sportback in die Werkstätten gerufen. Von der Aktion seien 31.200 Fahrzeuge aus den Jahren 2015 bis 2018 betroffen. Insgesamt seien von den acht Bescheiden bundesweit rund 151.000 Autos der Mittel- und Oberklasse betroffen. Die übrigen Rückrufe sollen demnach ebenfalls beginnen, sobald eine Genehmigung des KBA vorliege.
Bei dem verpflichtenden Rückruf wird nach Angaben des Autobauers ein Software-Baustein aus der Motorsteuerung entfernt. Die Maßnahme sei für Audi-Kunden kostenfrei.
Im Oktober hatte die Staatsanwaltschaft München wegen Verfehlungen im Dieselskandal eine Geldbuße gegen Audi von 800 Millionen Euro verhängt. Grund waren Abweichungen von regulatorischen Vorgaben bei V6/V8-Dieselaggregaten.
Der Audi e-tron macht in der Querbeschleunigung richtig Laune. Bild: press-inform / Audi
Nach 5,7 Sekunden erreicht der e-tron 100 km/h. Bild: press-inform / Audi
Die agilisierenden Bremseingriffe werden über die Software des Allradsteuergeräts initiiert. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron sorgt auch in Afrika für Aufsehen. Bild: press-inform / Audi
Im Offroad-Fahrmodus kann man die Karosserie des e-tron ganz nach oben heben, um mehr Bodenfreiheit zu bekommen. Bild: press-inform / Audi
Die einzelnen Systeme sind miteinander vernetzt. Bild: press-inform / Audi
Droht Untersteuern, greift das System dem Fahrer unter die Arme. Bild: press-inform / Audi
Dank der Progressivlenkung wird das Übergreifen fast überflüssig. Bild: press-inform / Audi
Beim Übersteuern wird unter anderem Antriebskraft auf die Vorderachse verlagert. Bild: press-inform / Audi
Bei normaler Geradeausfahrt ist der Allrad hecklastig ausgelegt. Bild: press-inform / Audi
Auch beim Einlenken hilft der Allradantrieb. Bild: press-inform / Audi
Das Antriebsmoment wird per Bremseingriffe auf die einzelnen Räder verteilt. Bild: press-inform / Audi
Auch bei Schnee agiert der Quattro schnell. Bild: press-inform / Audi
Das Interieur gleicht dem des A8. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron positioniert sich zwischen Q7 und Q5. Bild: press-inform / Audi
Dank der guten Kühlung der Batterie und des Elektromotors sind auch einige Vollsprints nacheinander drin. Bild: press-inform / Audi
Die Reichweite des Audi e-tron soll bei über 400 Kilometern liegen. Bild: press-inform / Audi
Die Spitzengeschwindigkeit des Audi e-tron beträgt 200 km/h. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron soll 79.900 Euro kosten. Bild: press-inform / Audi
In schnellen Kurven lässt sich das Gewicht von rund 2,5 Tonnen nicht verleugnen. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron macht in der Querbeschleunigung richtig Laune. Bild: press-inform / Audi
Nach 5,7 Sekunden erreicht der e-tron 100 km/h. Bild: press-inform / Audi
Die agilisierenden Bremseingriffe werden über die Software des Allradsteuergeräts initiiert. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron sorgt auch in Afrika für Aufsehen. Bild: press-inform / Audi
Im Offroad-Fahrmodus kann man die Karosserie des e-tron ganz nach oben heben, um mehr Bodenfreiheit zu bekommen. Bild: press-inform / Audi
Die einzelnen Systeme sind miteinander vernetzt. Bild: press-inform / Audi
Droht Untersteuern, greift das System dem Fahrer unter die Arme. Bild: press-inform / Audi
Dank der Progressivlenkung wird das Übergreifen fast überflüssig. Bild: press-inform / Audi
Beim Übersteuern wird unter anderem Antriebskraft auf die Vorderachse verlagert. Bild: press-inform / Audi
Bei normaler Geradeausfahrt ist der Allrad hecklastig ausgelegt. Bild: press-inform / Audi
Auch beim Einlenken hilft der Allradantrieb. Bild: press-inform / Audi
Das Antriebsmoment wird per Bremseingriffe auf die einzelnen Räder verteilt. Bild: press-inform / Audi
Auch bei Schnee agiert der Quattro schnell. Bild: press-inform / Audi
Das Interieur gleicht dem des A8. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron positioniert sich zwischen Q7 und Q5. Bild: press-inform / Audi
Dank der guten Kühlung der Batterie und des Elektromotors sind auch einige Vollsprints nacheinander drin. Bild: press-inform / Audi
Die Reichweite des Audi e-tron soll bei über 400 Kilometern liegen. Bild: press-inform / Audi
Die Spitzengeschwindigkeit des Audi e-tron beträgt 200 km/h. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron soll 79.900 Euro kosten. Bild: press-inform / Audi
In schnellen Kurven lässt sich das Gewicht von rund 2,5 Tonnen nicht verleugnen. Bild: press-inform / Audi
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