Im Monat April will Honda seine Produktion im britischen Werk Swindon um sechs Tage aussetzen. Bild: Honda
Ein Sprecher des Automobilherstellers sagte, diese Maßnahme sei zur Verringerung der Auswirkungen des geplanten Austritts Großbritanniens aus der Europäischen Union für den 29. März vorgesehen. „Um sicherzustellen, dass Honda in der Lage ist, sich an alle möglichen Ergebnisse [des Brexit] anzupassen, planen wir sechs Nicht-Produktionstage im April 2019“, so eine offizielle Mitteilung, „diese Vorkehrungen wurden getroffen, um das Risiko einer Unterbrechung der Produktionsabläufe im Werk von Swindon am besten zu begrenzen.“
Fotoshow Honda CR-V: Der etwas andere Hybrid
Honda CR-V Hybrid: Der elektrische Antriebsmotor leistet bis zu 135 kW/184 PS und ein maximales Drehmoment von 315 Nm. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid: Die Reichweite beim rein elektrischen Fahren beträgt magere zwei Kilometer. Bild: Honda
Die Kombination aus Benzin- und Elektromotor ist im Honda CR-V Hybrid vorne unter der Haube untergebracht. Bild: Honda
Der Honda CR-V Hybrid kommt ohne Wahlhebel für eine Automatik aus. Bild: Honda
Die wichtigsten Knöpfe im Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Das Cockpit des Honda CR-V Hybrid ist informativ und übersichtlich. Bild: Honda
D heißt auch im Honda CR-V Hybrid "Drive". Bild: Honda
Auch hinten ist viel Platz im Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Das Kombiinstrument des Honda CR-V Hybrid zeigt auch den momentanen Fahrmodus an. Bild: Honda
Wie in vielen anderen Autos auch sorgt die Konstruktion des Cockpits im Honda CR-V Hybrid für Druckpunkte an den Knien. Bild: Honda
Optional verfügt der Honda CR-V Hybrid über ein Head-Up-Display. Bild: Honda
Die Paddel im Honda CR-V Hybrid dienen dazu, die Verzögerung zu wählen, wenn man vom Gas geht. Bild: Honda
Der Honda CR-V Hybrid wird per Knopfdruck gestartet. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid: Der elektrische Antriebsmotor leistet bis zu 135 kW/184 PS und ein maximales Drehmoment von 315 Nm. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid: Die Reichweite beim rein elektrischen Fahren beträgt magere zwei Kilometer. Bild: Honda
Die Kombination aus Benzin- und Elektromotor ist im Honda CR-V Hybrid vorne unter der Haube untergebracht. Bild: Honda
Der Honda CR-V Hybrid kommt ohne Wahlhebel für eine Automatik aus. Bild: Honda
Die wichtigsten Knöpfe im Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Das Cockpit des Honda CR-V Hybrid ist informativ und übersichtlich. Bild: Honda
D heißt auch im Honda CR-V Hybrid "Drive". Bild: Honda
Auch hinten ist viel Platz im Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Das Kombiinstrument des Honda CR-V Hybrid zeigt auch den momentanen Fahrmodus an. Bild: Honda
Wie in vielen anderen Autos auch sorgt die Konstruktion des Cockpits im Honda CR-V Hybrid für Druckpunkte an den Knien. Bild: Honda
Optional verfügt der Honda CR-V Hybrid über ein Head-Up-Display. Bild: Honda
Die Paddel im Honda CR-V Hybrid dienen dazu, die Verzögerung zu wählen, wenn man vom Gas geht. Bild: Honda
Der Honda CR-V Hybrid wird per Knopfdruck gestartet. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
Honda CR-V Hybrid. Bild: Honda
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