Changan Benny EV

Changan will bald nur noch Fahrzeuge mit alternativen Antrieben produzieren; der Benny EV ist ein elektrischer Kleinwagen mit einer Reichweite von 210 km. (Bild: Changan)

Management
Changan
Management Joint Venture vereinbart

Changan entwickelt autonome Technologie mit Tencent

Das chinesische Staatsunternehmen Chongqing Changan Automobile hat auf einem nationalen Digitalkongress ein Joint-Venture mit der Tencent Dadi Tongtu Technology Company unterzeichnet.

Das Investitionsvolumen für die neue Produktionsstätte von Changan soll bei insgesamt 3,0 Milliarden US-Dollar liegen. Changan kündigte im Oktober 2017 an, im Rahmen seines Shangri-la-Plans bis 2025 keine konventionellen Benzinautos mehr verkaufen zu wollen. Hierfür will der chinesische Autohersteller insgesamt 100 Milliarden CNY in seine Industriekette investieren und sein Forschungs- sowie Entwicklungsteam verstärken. Changan plant außerdem in den nächsten sieben Jahren in verschiedenen Segmenten über 30 neue Plug-in-Hybriden und Elektrofahrzeuge anzubieten.

Im vergangenen Jahr produzierte Changan fünf Elektromodelle einen Plug-in-Hybrid-Hybriden mit einem Gesamtvolumen von überschaubaren 30.400 Einheiten. IHS Markit geht davon aus, dass die Marke Changan bis 2025 sechs EV- und fünf PHEV-Modelle mit einer Stückzahl von 164.100 Einheiten produzieren wird.

Fotoshow: So gut sind die neuen China-Autos wirklich

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Zotye S Concept mit betont dynamischer Formensprache. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Diese Changan-Studie passt auch in einen Batman-Film. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Qiantu Motor tüftelt weiter an seinem Elektro-Supersportwagen. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Range-Rover-Gegner Hong Qi LS5. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Roewe GT Liverpool Edition. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Seltener Gast auf der Shanghai Autos Show der Pickup Maxus T60. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Range Rover Evoque lässt grüßen: Landwind X7. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Beim Cockpit des Haval H6 ist die Materialanmutung nicht überragend. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Der BYD Dynasty kann sich sehen lassen. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Der Einfluss des europäischen Designs ist beim Changan CS 95 unübersehbar. (Bild: press-inform)

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Der Haval H6 ist ein Bestseller. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Der Landwind X2 hat vergleichsweise kompakte Abmessungen. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Der Nio es8 wurde mit Spannung erwartet, das Design ist eher konventionell. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Die Ähnlichkeit zum Porsche Macan ist beim Zotye SR 9 nicht zu übersehen. (Bild: press-inform / Gomoll)

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Die Studie WEY Pi4 VV7X zeigt die neue Formensprache.

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Die Verarbeitung des BYD Tang 100 S49 ist nicht über jeden Zweifel erhaben.

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Ja es gibt sie noch, die Limousinen wie den Hawtai WS 55. (Bild: press-inform / Gomoll)

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