Daimler stellt bereits seit 2005 gemeinsam mit BAIC Autos für den chinesischen Markt her und könnte nun eine Partnerschaft mit der BAIC-Tochter Beijing Electric Vehicle eingehen. Bild: Daimler
Die Nachricht wurde von Bloomberg unter Berufung auf eingeweihte Personen am Montag (6. August) gemeldet. Beijing Electric Vehicle gehört zum chinesischen Daimler-Partner BAIC-Gruppe und ist auf elektrifizierte Autos spezialisiert. Seit 2005 stellen die Stuttgarter gemeinsam mit BAIC Autos für den chinesischen Markt her.
China ist mittlerweile der größte Automarkt der Welt. Deutsche Autohersteller erzielen hier enorme Wachstumsraten. In den kommenden Jahren werden elektrifizierte Fahrzeuge eine immer größere Rolle spielen, denn mit Hilfe von Subventionen und Quoten soll das Stromauto zum Massenprodukt in China werden.
Fotoshow Mercedes EQ C: Elektrisch unterwegs in der Wüste
Der Mercedes EQ C Prototyp befindet sich gerade in Erprobungsfahrten. Bild: press-inform / Mercedes
Der Maschendraht-Grill ist eine Tarnung, dahinter befindet sich eine bewegliche Kühlergrill-Jalousie. Bild: press-inform / Mercedes
Knapp 200 Mercedes EQ C Prototyp werden getestet. Bild: press-inform / Mercedes
In der Wüste von Tabernas herrschen anspruchsvolle klimatische Bedingungen. Bild: press-inform / Mercedes
Im Innern des Mercedes EQ C Prototypen ist es sehr leise. Bild: press-inform / Mercedes
Der Mercedes EQ C Prototyp ist etwa 4,76 Meter lang. Bild: press-inform / Mercedes
Die Serienversion des Mercedes EQ C dürfte 300 kW / 408 PS haben. Bild: press-inform / Mercedes
Auch die Rennstrecke gehört zum Testprogramm. Bild: press-inform / Mercedes
Der Blick in die Motorhaube gewährt Einblicke in die Geheimnisse des Mercedes EQ C. Bild: press-inform / Mercedes
Der Mercedes EQ C soll so komfortabel, wie eine E-Klasse und so sportlich, wie einen CLS sein. Bild: press-inform / Mercedes
Im nächsten Jahr soll der Mercedes EQ C auf den Markt kommen. Bild: press-inform / Mercedes
Der Mercedes EQ C ist nicht ganz so hochbeinig, wie ein klassisches SUV. Bild: press-inform / Mercedes
Die Details sind noch getarnt. Bild: press-inform / Mercedes
Auch um die Lichtgraphik wird noch ein Geheimnis gemacht, so dürfte nicht ganz so effektheischend ausfallen, wie etwa beim Audi e-tron. Bild: press-inform / Mercedes
Der Mercedes EQ C Prototyp schafft auch mehrere Vollgas-Beschleunigungen. Bild: press-inform / Mercedes
Der Mercedes EQ C Prototyp reißt einige Kilometer runter. Bild: press-inform / Mercedes
Die Batterie wiegt 500 bis 600 Kilogramm. Bild: press-inform / Mercedes
Auch der Staub stellt eine Herausforderung für die Technik dar. Bild: press-inform / Mercedes
Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, kommt aber auch mit einer dynamischen Fahrweise klar. Bild: press-inform / Mercedes
Die Dachlinie ist abfallend. Bild: press-inform / Mercedes
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