Beim Tanken an der Tankstelle, es wird Diesel getrankt.

Bei Neuwagen sinkt der Marktanteil der Selbstzünder seit Monaten. Bild: pixabay/andreas160578

Im April lag der Anteil laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) noch bei 41,3 Prozent. Immer neue Berichte über mögliche Abgas-Manipulationen, Differenzen zwischen Abgaswerten auf dem Prüfstand sowie im realen Verkehr sowie eine breite Debatte um Fahrverbote für ältere Diesel-Modelle haben offensichtlich für Verunsicherung gesorgt. Viele Städte haben mit zu hohen Stickoxid-Werten durch Diesel-Abgase zu kämpfen.

Im Zentrum der Kritik am Dieselmotor steht der Ausstoß von gesundheitsschädigendem Stickoxid (NOx). Stickoxide können unter anderem den Atemwegen und dem Herz-Kreislauf-System schaden. Für Aufsehen sorgte zuletzt Ende April das Umweltbundesamt: Neue Daten zeigten, dass auch moderne Diesel-Autos den EU-Grenzwert auf der Straße um ein Vielfaches überschreiten.

Unter den Autoherstellern ist seit langer Zeit vor allem Volkswagen im Fokus. Der Konzern hatte im September 2015 eingeräumt, bei Millionen von Dieselautos Abgastests manipuliert zu haben. Dies hatte den Konzern in eine schwere Krise gestürzt und Milliarden gekostet.

Der VW-Skandal führte zu Abgas-Untersuchungen auch bei anderen Herstellern. Das Diesel-Image hat seitdem schwer gelitten. Die Autobauer brauchen Diesel-Modelle aber, um strengere CO2-Vorgaben der EU einhalten zu können. Denn Diesel stoßen weniger Kohlendioxid (CO2) aus als Benziner, und die Nachfrage nach Elektroautos kommt nicht in Fahrt. CO2 gilt als klimaschädlich.

E-Autos: Günstiger als gedacht, Erfolg bleibt aber aus

  • BMW i3 (94 Ah). Bild: press-inform / BMW

    BMW i3 (94 Ah). Bild: press-inform / BMW

  • Nissan Leaf Jahrgang 2016. Bild: press-inform

    Nissan Leaf Jahrgang 2016. Bild: press-inform

  • Tesla Model S Modell 2017. Bild: Tesla

    Tesla Model S Modell 2017. Bild: Tesla

  • Mercedes B-Klasse electric drive. Bild: press-inform / Daimler

    Mercedes B-Klasse electric drive. Bild: press-inform / Daimler

  • Chevrolet Bolt EV. Bild: Marcel Sommer

    Chevrolet Bolt EV. Bild: Marcel Sommer

  • Opel Ampera e. Bild: Opel

    Opel Ampera e. Bild: Opel

  • BMW i3 (94 Ah). Bild: press-inform / BMW

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  • Renault Zoe Z.E. 40. Bild: press-inform / Renault

    Renault Zoe Z.E. 40. Bild: press-inform / Renault

  • BMW i8. Bild: Hersteller

    BMW i8. Bild: Hersteller

  • Smart Fortwo Electric Drive. Bild: press-inform / Smart

    Smart Fortwo Electric Drive. Bild: press-inform / Smart