Fertigung des Skoda Fabia in Mlada Boleslav: Bei Skoda selbst gibt es seit Jahren dringenden Bedarf an weiteren Fertigungskapazitäten, bis 2022 soll ein neues Werk mit der Produktion starten. Bild: Skoda
Wie Michael Oeljeklaus gegenüber AUTOMOBIL PRODUKTION auf dem Genfer Autosalon bestätigte, befindet sich die Standortsuche für eine weitere Autofabrik in der finalen Phase. Nach einer intensiven Sondierungsphase befinden sich noch vier Länder in Ost- und Südosteuropa in der engeren Auswahl. Im nächsten Schritt wird der Kreis auf zwei Länder eingegrenzt. Die finale Entscheidung über den konkreten Standort soll bis Ende Mai/Anfang Juni stehen.
Das muss laut Oeljeklaus angesichts der ambitionierten Planungen zum Produktionsstart auch sein. So sollen im neuen Werk bereits 2022 die Bänder anlaufen. Entstehen soll ein Mehrmarkenwerk für den Konzern. Von vornherein soll die neue Autofabrik so ausgelegt werden, dass sie gespiegelt werden kann, zudem soll am Werk ein Zulieferpark entstehen. Den Platzbedarf bezifferte Oeljeklaus auf ca. 400 Hektar. Noch nicht bekannt gegeben hat der Wolfsburger Konzern, welche Modelle in dem neuen Werk gebaut werden sollen.
Bei Skoda selbst gibt es seit Jahren dringenden Bedarf an weiteren Fertigungskapazitäten. An seinen tschechischen Standorten läuft Skoda seit geraumer Zeit am Limit, 2018 gingen in Mlada Boleslav und Kvasiny 886.000 Skoda-Modelle von den Bändern. Parallel zur Standortsuche für das neue Werk, laufen im Stammwerk Mlada Boleslav die Umbauarbeiten zur Implementierung des Modularen Elektrobaukasten (MEB) parallel zum MBQ. Auf dem MEB läuft als erstes Modell im Jahr 2020 der Vision iV an. Die Konzeptstudie des Skoda Stromers wurde am Dienstag (5. Mär) beim Autosalon in Genf enthüllt.
Fotoshow: Skoda Vision iV
Skoda Vision iV: der Vorläufer des Serienmodells, das 2020 folgen soll. Bild: Skoda / press-inform
Skoda Vision iV: Es heißt abwarten, ob sich das Fehlen von Außenspiegeln und Türgriffen in die Serie retten lässt. Bild: Skoda / press-inform
Der Skoda Vision iV sieht mit seiner selbstbewussten Front und der abfallenden Dachlinie erst einmal gut aus und will sich erst in zweiter Linie als Elektromodell in Szene setzen. Bild: Skoda / press-inform
Im Innenraum zeigt Skoda mit der Studie des Vision iV einen Ausblick auf seine nächste Entertainmentgeneration, die sukzessive bei allen Fahrzeugen Einzug halten soll. Bild: Skoda / press-inform
Wenn der Skoda Vision iV Realität wird, soll er über teilautonome Fahrfunktionen der Stufe drei verfügen. Bild: Skoda / press-inform
Skoda Vision iV. Bild: Skoda / press-inform
Skoda Vision iV. Bild: Skoda / press-inform
