Foton plant NEV-Ableger

Foton will mit einer eigenen Tochtergesellschaft verstärkt auch bei den Nutzfahrzeugen auf alternative Antriebe setzen. (Bild: Foton)

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Sono Motors Sion: Entwicklung vor mehr als fünf Jahren gestartet

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Sono Motors Sion: Bayern-Stromer und mobiles Kraftwerk

Nicht nur die großen Autokonzerne versuchen derzeit mit Hochdruck, ihre Elektroautos auf den Markt zu bringen. Zahllose kleine Hersteller basteln seit Jahren an elektrisch angetriebenen Modellen und hoffen auf den großen Durchbruch. Sono Motors setzt mit dem Sion ab 2019 auf die Energie der Sonne.

Die neue Tochtergesellschaft mit der Bezeichnung Peking Futian Zhilan New Energy soll für Foton nennenswert zur Verbesserung der eigenen Rentabilität beitragen. Foton Motor ist eine Tochtergesellschaft der Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) und stellt vorrangig Lkw, Busse, schwere Nutzfahrzeuge und Baumaschinen her. Darüber hinaus produziert Foton auch leichte Pick-Up-Trucks, SUV und Crossover.

Gemäß Absatzprognose für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge von IHS Markit hat Foton Motor im Jahr 2017 weltweit 142.800 Einheiten verkauft. Nachdem das neue Segment der leichten Nutzfahrzeuge an Fahrt aufgenommen hat, geht es zunehmend um die Entwicklung alternativer Antriebe.

Fotoshow: Tesla stellt neuen Sportwagen und Elektro-Laster vor

Tesla tut sich gerade schwer damit, die Produktion des Model 3 hochzufahren. Das hält Firmenchef Elon Musk aber nicht davon ab, mit neuen Ankündigungen vorzupreschen. Jetzt gibt es einen Elektro-Sattelschlepper und einen neuen Roadster. (Bild: Tesla)

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Der Roadster soll von null auf 60 Meilen pro Stunde (96 km/h) in 1,9 Sekunden kommen.. (Bild: Tesla)

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Auch bei Autobahn-Tempo soll die Reichweite 1000 Kilometer erreichen. (Bild: Tesla)

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Die Höchstgeschwindigkeit gibt Tesla mit mehr als 250 Meilen pro Stunde an (402 km/h). (Bild: Tesla)

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Teslas Laster "Semi" soll halbautonom, schnell, zuverlässig und kosteneffizient fahren können. (Bild: Tesla)

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Der Sattelschlepper soll ab 2019 produziert werden und 36 Tonnen ziehen können. (Bild: Tesla)

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Musk nannte keinen konkreten Preis für den Lastwagen, sondern betonte lediglich, dass Diesel-Lkw pro Kilometer 20 Prozent teurer seien. (Bild: Tesla)

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