Der schleppende Verkauf des Evoque ist nur eines der Probleme von Jaguar Land Rover in China. JLR (Bild: JLR)
In den vergangenen Jahren hat Tata Motors ganz erheblich von den sprudelnden Gewinnen seiner britischen Premiumtochter profitiert, jetzt zeigt sich im negativen Sinne die hohe Abhängigkeit des Konzerns von Jaguar Land Rover. Wie aus den Zahlen des am 30. Juni zu Ende gegangenen 1. Quartals hervor geht, die jetzt vorgelegt wurden, brach der Gewinn nach Steuern um 48,7 Prozent auf umgerechnet 434,1 Millionen US-Dollar ein. Das Ergebnis ist nach Einschätzung von IHS Automotive massiv von dem niedrigeren Ergebnis der britischen Marken beeinflusst. Bei JLR ging der Umsatz im Vergleich zum Vorjahresquartal um 6,6 Prozent zurück, der Gewinn vor Zinsen und Steuern sackte um 24,5 Prozent auf 1,087 Milliarden Pfund ab und das Nachsteuerergebnis um 29 Prozent auf 492 Millionen Pfund.
Angesichts der schlechten Zahlen von der Insel spiele es kaum eine Rolle, dass es bei Tata selbst im Autogeschäft in Indien nach einer schwachen Phase deutlich Besserung gebe.
Jaguar Land Rover verzeichnete im Quartal zwar einen um 8,3 Prozent auf 21.202 Einheiten verbesserten Absatz bei der Marke Jaguar, dieser wurde aber vom Rückgang bei Land Rover um 6,4 Prozent auf 89.446 Einheiten zunichte gemacht. Unter dem Strich steht ein Absatzminus von 3,9 Prozent.
Die schlechten Land Rover-Zahlen gehen fast komplett auf die schwache Entwicklung in China zurück. Wollten die Briten mit dem Verkaufsstart aus lokaler Fertigung auf dem wichtigsten Markt der Welt jetzt erst so richtig durchstarten, gibt es nun lange Gesichter: Im Quartal rutschte der Land Rover-Absatz in China um 33 Prozent auf 21.900 Einheiten ab. Nach Vorlage der Zahlen haben die Briten prompt eine Preisreduzierung des Evoque um sechs Prozent angekündigt. IHS Automotive erwartet nun, dass es auch zu einer Neuausrichtung des Preisgefüges für den Jaguar XE kommen wird.
Nach dem enttäuschenden Ergebnis in Q1 komme nun den vor dem Marktstart stehenden neuen Modellen noch höhere Bedeutung zu, meint IHS-Analyst Anil Sharma, als da wären Jaguar XE und XF, die im zweiten Quartal kommen, sowei Jaguar F-Pace SUV und der offene Evoque, die für das vierte Quartal des Fiskaljahres 2015/2016 auf dem Plan stehen.
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