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Honda will dem angeschlagenen Zulieferer nicht helfen. – Bild: Honda

Wegen defekter Luftkissen von Takata mussten die Autobauer Millionen von Autos in die Werkstätten rufen. Mehrere Autohersteller waren von den Problemen mit den Airbags betroffen, die unkontrolliert platzen und Fahrzeuginsassen durch umherfliegende Metallteile verletzen können. Acht Todesfälle wurden damit in Zusammenhang gebracht. In den USA war es eine der größten Rückrufaktion aller Zeiten in der Automobilbranche. Honda war weltweit am stärksten betroffen.

Hachigo, der im Juni die Leitung des japanischen Konzerns übernahm, erklärte am Montag ebenfalls, dass Honda sein jährliches Absatzziel von 6 Millionen Autos bis März 2017 voraussichtlich nicht erreichen wird. Hachigos Vorgänger, Takanobu Ito, hatte das Ziel vor fast drei Jahren ausgegeben.

“Unsere Priorität ist es, die Marke Honda auszubauen, und um das zu erreichen, müssen wir Produkte herstellen, für die Honda steht”, sagte Hachigo bei einer Pressekonferenz in Tokio. Für das im März abgelaufene Geschäftsjahr verzeichnete Honda einen Absatzanstieg von 1 Prozent auf 4,36 Millionen Fahrzeuge.

Hachigo sagte, er sei offen, Kooperationen mit anderen Autoherstellern zu erwägen, falls das Honda Vorteile bringe. Am wichtigsten sei aber die Entwicklung eigener Technologien und Geschäftsfelder.

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gp