Seit wenigen Tagen sind eine Handvoll teilautonomer PSA-Modelle der Stufe drei auf den französischen Straßen unterwegs. Bild: PSA
Die zu Beginn dieses Monats begonnenen Probeläufe der PSA-Modelle werden im Rahmen des europäischen L3Pilot-Projekts durchgeführt. Während dieses Projekts wird die überschaubare Zahl von sechs bis acht Fahrzeugen intensiven Tests unterzogen, um autonome Funktionen auf zweispurigen Fahrbahnen zu validieren. Das L3Pilot-Projekt zielt darauf ab, das autonome Fahren als effizientes und sicheres Transportmittel zu testen.
Mit Hilfe der Tests, die auf mehr europäische Länder ausgeweitet werden sollen, will PSA technische Aspekte wie Fahrverhalten, Benutzerakzeptanz, die Auswirkungen auf den Verkehr und die Sicherheit unter verschiedenen Fahrbedingungen bewerten. Das europäische L3Pilot-Projekt wurde 2017 gestartet und verfügt über ein Gesamtbudget von 68 Millionen Euro, das von der Europäischen Kommission finanziert wird.
Automobile kommunizieren mit Fußgängern: Zeichensprache
Mercedes hat kooperatives Fahrzeug ersonnen, das mit einfachen Signalen seine Absichten verdeutlicht. Bild: press-inform / Mercedes
Mercedes kooperatives Fahrzeug. Bild: press-inform / Mercedes
Im Ruhezustand kauert die S-Klasse. Bild: press-inform / Mercedes
Bei Mercedes sind auch auf dem Dach Lichter angebracht. Bild: press-inform / Mercedes
Die Mercedes-Ingenieure haben Türkis als die ideale Farbe ausgemacht. Bild: press-inform / Mercedes
Blinker werden nach wie vor eingesetzt. Bild: press-inform / Mercedes
Der Audi E-tron Sportback Concept setzt auf Lichteffekte. Bild: press-inform / Audi
Audi nutzt auch die Ringe als Signal. Bild: press-inform / Audi
Der Audi E-tron Sportback Concept setzt auf LEDs und Laser. Bild: press-inform / Audi
Der Audi E-tron Sportback Concept projiziert Zeichen auf den Boden. Bild: press-inform / Audi
Beim Jaguar Land Rover-Konzeptfahrzeug sind virtuelle Balken das Kommunikationsmittel. Bild: press-inform / Jaguar Land Rover
Für Mercedes ist eine 360-Grad-Kommunikation wichtig. Bild: press-inform / Mercedes
Mercedes-Konzeptfahrzeug: Lichtbalken finden sich überall am Fahrzeug. Bild: press-inform / Mercedes
Beim Abbiegen ist es besonders wichtig, dass die Fahrmanöver des Autos eindeutig kommuniziert werden. Bild: press-inform / Mercedes
Mercedes kooperatives Fahrzeug. Bild: press-inform / Mercedes
Mercedes hat kooperatives Fahrzeug ersonnen, das mit einfachen Signalen seine Absichten verdeutlicht. Bild: press-inform / Mercedes
Mercedes kooperatives Fahrzeug. Bild: press-inform / Mercedes
Im Ruhezustand kauert die S-Klasse. Bild: press-inform / Mercedes
Bei Mercedes sind auch auf dem Dach Lichter angebracht. Bild: press-inform / Mercedes
Die Mercedes-Ingenieure haben Türkis als die ideale Farbe ausgemacht. Bild: press-inform / Mercedes
Blinker werden nach wie vor eingesetzt. Bild: press-inform / Mercedes
Der Audi E-tron Sportback Concept setzt auf Lichteffekte. Bild: press-inform / Audi
Audi nutzt auch die Ringe als Signal. Bild: press-inform / Audi
Der Audi E-tron Sportback Concept setzt auf LEDs und Laser. Bild: press-inform / Audi
Der Audi E-tron Sportback Concept projiziert Zeichen auf den Boden. Bild: press-inform / Audi
Beim Jaguar Land Rover-Konzeptfahrzeug sind virtuelle Balken das Kommunikationsmittel. Bild: press-inform / Jaguar Land Rover
Für Mercedes ist eine 360-Grad-Kommunikation wichtig. Bild: press-inform / Mercedes
Mercedes-Konzeptfahrzeug: Lichtbalken finden sich überall am Fahrzeug. Bild: press-inform / Mercedes
Beim Abbiegen ist es besonders wichtig, dass die Fahrmanöver des Autos eindeutig kommuniziert werden. Bild: press-inform / Mercedes
Mercedes kooperatives Fahrzeug. Bild: press-inform / Mercedes
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