Rolls-Royce_Cullinan_SUV

Ab in die USA: Vor allem aus den Staaten wird hoher Ordereingang für den Rolls-Royce SUV gemeldet. Bild: Rolls Royce

Tatsächlich. Es gibt noch Themen aus der britischen Autoindustrie, die nichts mit "Brexit" und "Krise" zu tun haben. Wobei die News, die jetzt von der BMW-Edeltochter Rolls Royce über den Kanal schwappten, schon auch krisenhaft sind - wenngleich im positiven Sinne.  

In Goodwood ist es derzeit vorbei mit der britischen Gelassenheit. Grund: wie erwartet lässt sich die vermögende Kundschaft vom Startpreis in Höhe von 315.000 Euro nicht schrecken und greift beim ersten SUV im Modellprogramm der britischen Edelmarke zu. Folge: Obwohl man in Erwartung des Erfolgs die Belegschaft im Werk Goodwood bereits um 200 Mitarbeiter erhöht hat, übersteige die Zahl der eingehenden Bestellungen deutlich die Anzahl der Fahrzeuge, die man im Werk produzieren könne. Vor allem aus den USA gebe es sehr hohe Nachfrage, bestätigte Martin Fritsches, CEO Rolls-Royce Motor Cars Americas, gegenüber Automotive News. Wie Fritsches sagte, laufe die Fertigung unter Volllast. Gerne würde man noch mehr Fahrzeuge bauen, es seien aber alle Möglichkeiten ausgereizt. Interessante Einblicke gab der Manager auch zur Kundenstruktur. So hätte die Hälfte der nordamerikanischen Cullinan-Käufer bereits einen Rolls-Royce in der Garage, bei der anderen Hälfte handle es sich um Neukunden.

Wenig überrascht vom Erfolg des drei Tonnen schweren und 5,34 Meter langen Luxus-Geländegängers zeigen sich die Experten von IHS Markit. Analyst Ian Fletcher geht davon aus, dass im laufenden Jahr  etwa 1.600 Einheiten des Cullinan verkauft werden. Damit ist dem SUV heute schon der Rang als meistverkauftes RR-Modell sicher. Allerdings: viel höher wird der Cullinan-Absatz laut IHS Markit nicht steigen. Die stressigen Zeiten im Werk Goodwood dürften indes weiter gehen, erwarten die Marktexperten auch für den im Jahr 2020 kommenden Rolls-Royce Ghost hohe Nachfrage - und das ganz unabhängig vom Ausgang des Brexits.      

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - startet bei 315.000 Euro. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - der neue Konkurrent von Range Rover und Bentley Bentayga. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - jede Menge Platz im Fond. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - fast 2,7 Tonnen schwer. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - 420 kW / 571 PS und 850 Nm maximales Drehmoment. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - 5,34 Meter lang. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - der 6,8 Liter große V12-Motor ist allernativlos. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - bekannte Bedienmodule. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - LED-Augen vorn. Bild: Rolls-Royce

  • Rolls Royce Cullinan 2019 - auch vorne sitzt es sich überaus luxuriös.

    Rolls Royce Cullinan 2019 - auch vorne sitzt es sich überaus luxuriös. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - überzeugt im Gelände. Bild: Rolls-Royce

  • Rolls Royce Cullinan 2019 - die Türen öffnen wie bekannt gegenläufig.

    Rolls Royce Cullinan 2019 - die Türen öffnen wie bekannt gegenläufig. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - ausklappbare Bildschirme hinten mit Touchfunktion. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - der Arbeitsplatz des Fahrers. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - betagte Bedienmodule in der Mittelkonsole. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - man vermisst Modernität und größere Displays. Bild: Rolls-Royce

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    Rolls Royce Cullinan 2019 - 250 km/h schnell. Bild: Rolls-Royce

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    Das Cockpit des Rolls Royce Cullinan 2019. Bild: Rolls-Royce

  • Rolls Royce Cullinan 2019

    Rolls Royce Cullinan 2019. Bild: Rolls-Royce

  • Rolls Royce Cullinan 2019

    Rolls Royce Cullinan 2019. Bild: Rolls-Royce