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Audi-Werkleiter Stettner: „Autonom durch die Montagelinie“

Im November findet bei Audi in Neckarsulm der Kongress Lean Production statt. Der dortige Werkleiter Helmut Stettner treibt mit seinem... Weiterlesen...

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Italdesign-Chef Astalosch: „Keinen Sportwagen der Lüfte“

Wenn Manager abheben ist das meist eine kritische Angelegenheit. In dem Fall nicht. Italdesign-Chef Jörg Astalosch will mit dem Pop-UP... Weiterlesen...

WirtschaftInterviewsTop 100 Automotive Suppliers 2017

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Mercedes-Einkaufschef Zehender: "Rennen uns die Bude ein"

Mercedes-Benz Einkaufschef Klaus Zehender über den Mobilitätswandel und wie sich dieser auf das sensible Verhältnis mit den Zulieferen auswirkt, den... Weiterlesen...

ZuliefererInterviewsTop 100 Automotive Suppliers 2017

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Schaeffler-Technik-Chef Gutzmer: "Absolut optimistisch"

Globalisierung, Digitalisierung, der Trend zur Elektromobilität fordern die Zulieferindustrie ungemein. Dennoch blickt Schaeffler-Technikchef Peter Gutzmer extrem positiv auf die weitere... Weiterlesen...

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Seat-Produktionschef Tostmann: "Aus Europa heraus expandieren“

Endlich hat Seat die richtige Modellpalette, um die Globalisierung der Marke anzugehen. Produktionsvorstand Andreas Tostmann ist schon längst dabei, die... Weiterlesen...

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Daimler-Personalchef Porth: "Game Changer verändern Kultur"

Bei Daimler wird der Unternehmenswandel plakativ vom Oberboss vorgelebt: Dieter Zetsche ist quasi der Botschafter der neuen Auto-Ära. Damit aber... Weiterlesen...

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Siemens-Experte Schlögl

Zukunft der digitalen Fabrik: "Grenzen lösen sich auf"

Ergebnisse der digitalen Fabrikplanung nähern sich mehr der Realität an. Wo hier aktuell die Grenzbereiche liegen, weiß Wolfgang Schlögl. Der... Weiterlesen...

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JLR-Chef Speth: "Nicht den Ehrgeiz, in jede Nische zu gehen"

Beim Premiumhersteller Jaguar Land Rover läuft es. Zuletzt haben die Briten mit dem Coup überrascht, bereits Anfang 2018 das erste... Weiterlesen...

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BMW-Digitalstratege Monsees: "Viel Potenzial in Wertschöpfung"

In Zeiten des digitalen Wandels ändert sich das auf Autoverkauf basierende Geschäftsmodell der Hersteller radikal. Angesichts der eigenen starken Position... Weiterlesen...

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Audi-Betriebsratschef Mosch: "Ich will keine Worthülsen hören"

Zum Balancieren zwischen Beschäftigung und Wirtschaftlichkeit, Sparzwängen und Investitionsforderungen kommt nun auch noch der Drahtseilakt, eine "Belegschaft 4.0" ausgewogen mit... Weiterlesen...

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