Mit der Übernahme von Delphi Technologies möchte BorgWarner seine Marktposition auf dem Gebiet des Antriebsstrangs ausbauen. Unsere Fragen zur Strategie und dem künftigen Portfolio beantwortet BorgWarner-CEO Frédéric Lissalde.Weiterlesen...

Viele mittelständische Zulieferer kämpfen in Folge von Corona mit Liquiditätsengpässen. Im Interview erklärt Dirk Oliver Haller vom Finanzdienstleister DFT Deutsche Finetrading, welche soliden Alternativen es zu klassischen Hausbankkrediten gibt.Weiterlesen...

Bei Porsche werden seit gut einem Monat wieder Sportwagen produziert, nachdem die Fertigung fast sechs Wochen still stand. Produktionschef Albrecht Reimold gibt im Interview Auskunft zum Hochlauf beim Autobauer, den Auswirkungen der Coronakrise und zur Zukunft des Herstellers und seiner Zulieferer.Weiterlesen...

Die Bordnetzbranche steht vor einem gewaltigen Umbruch. Das Plus an Elektrik/Elektronik in neuen Autos macht die Kabelbäume immer komplexer. Eine automatisierte Produktion aber steht in weiter Ferne, wie Bernd Jost von der DiIT GmbH erläutert.Weiterlesen...

Sollen im Lager und am Montageband smarte Devices Erfolg haben, müssen sie intuitiv und einfach zu nutzen sein. Im Interview erklärt Tomt Lenz vom Karlsruher Startup Kinemic die Vorteile der Gestensteuerung per Armband.Weiterlesen...

Die Arbeitsprozesse in Logistik, Produktion und Instandhaltung werden digital. Trotzdem gibt es noch viel Potenzial, sagt Marc-David Wagner vom Wearable-Spezialisten ProGlove. Lagermitarbeiter und Werker müssen sich mit neuen Geräten vertraut machen.Weiterlesen...

Die Fronten in der Diskussion um Kaufprämien für Fahrzeuge verhärten sich in der öffentlichen Debatte zunehmend. Automobil Produktion hat sich mit Konrad Weßner, Geschäftsführer bei der Marktforschung Puls über Sinn und Unsinn von staatlichen Förderungen unterhalten.Weiterlesen...

Jan Burgard, geschäftsführender Partner bei Berylls Strategy Advisors, rechnet weltweit mit rund zwei Prozent weniger produzierten Fahrzeugen in 2020. Allerdings erwartet der Automobilexperte, dass einige Marken und Zulieferer die Krise nicht überleben.Weiterlesen...

Handelsexperte Stefan Reindl, Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft, rechnet mit starken Rückgängen im Handel und mit einer steigenden Zahl von Insolvenzen. Reindl plädiert für einen Rettungsschirm.Weiterlesen...

Automobilexperte Stefan Bratzel erwartet dramatische Auswirkungen für Hersteller und Handel. Werke werden wegen der Corona-Krise stillstehen und der Handel wird mit erheblichen Einbrüchen zu kämpfen haben. Im Worst Case kommt alles zum Erliegen.Weiterlesen...