Automobil Produktion Interviews

Moderne Autos bieten immer mehr Assistenzsysteme, was sowohl die Fahrzeug-Architektur wie auch die Entwicklungs- und Testprozesse beeinflusst. Im Interview erläutert David Brodie, bei der ESG für Automotive Embedded Software sowie Fahrerassistenzsysteme verantwortlich, wohin die Reise geht.Weiterlesen...

Porsche-Produktionsvorstand Albrecht Reimold eröffnet mit einer Keynote den brandneuen AUTOMOBIL PRODUKTION Kongress am 18. Juni 2018 in München. Im Exklusiv-Interview verrät er bereits vorab, warum Porsche in der Produktion jetzt sämtliche Register zieht.Weiterlesen...

Auf dem Weg zu reinen Elektroantrieben ist schnelles Laden gefragt. Porsche Engineering will dieses so zügig wie heutiges Tanken gestalten. Michael Kiefer, Leiter Hochvolt-Systeme bei Porsche Engineering, erläutert die technischen Highlights von Porsche Turbo Charging.Weiterlesen...

Mit Blick auf die Elektrifizierung der Fahrzeuge hat Brose seine Elektromotoren und Antriebe in Form eines neuen Motor- und Elektronikbaukastens vorbereitet. Im Interview erläutert Willi Parsch, Leiter Entwicklung Motoren bei Brose, die Strategie des Zulieferers.Weiterlesen...

Die Gewerke für die Produktion des Porsche Mission E sind auf 20.000 Einheiten jährlich ausgelegt. Und auch Derivate sind geplant, kündigt Produktionsvorstand Albrecht Reimold im Exklusiv-Interview an.Weiterlesen...

Im Januar 2018 wird die BMW Speicherfarm in Leipzig offiziell in Betrieb genommen. In der Farm werden die Hochvoltspeicher aus den i3-Modellen weiter genutzt. Joachim Kolling soll in der Geschäftseinheit BMW Energy Systems nachhaltige Geschäftsmodelle entwickeln.Weiterlesen...

Chery stellte auf der IAA seine neue Modellreihe Exceed vor. Mit drei bis vier Modellen will der chinesische Autohersteller die europäischen Märkte erobern. Gerade wird eine Location als Europa-Headquarter gesucht.Weiterlesen...

Automatisierung, intelligente Roboter, Mobilitätswandel: laut einer Studie der zu Porsche gehörenden Beratungsgesellschaft MHP sind 46 Prozent der Jobs in der Autoindustrie gefährdet. Warum das nicht unbedingt weniger Jobs bedeutet, erläutern Dr. Oliver Kelkar und Stefano Esposito im Interview. Eins ist indes gewiss: wer sich Industrie 4.0 nicht stellt, riskiert die Zukunft.Weiterlesen...

Yanfeng Interior Systems setzt bei der Gestaltung des Auto-Innenraums der Zukunft stark auf Kooperationen. Warum, bringt CEO Roters auf den Punkt: „Es wäre vermessen zu glauben, dass wir alle Lösungen Inhouse anbieten können."Weiterlesen...

Die Premium Plattform Elektro, kurz PPE, entwickelt Audi zusammen mit Porsche. Sie wird einen entscheidenden Anteil am künftigen Erfolg der Marke Audi haben – und verteilt die hohen Investitionen auf zwei Unternehmen.Weiterlesen...