Alfa Romeo Racing

Erstmals seit 1985 ist Alfa Romeo wieder offiziell als Formel-1-Marke unterwegs. (Bild: FCA)

Management
Maserati Levante
Management FCA-Chef: Bündelung mit Alfa ist falsch

Maserati: Strategiewechsel nach schwachen Absatzzahlen

FCA-CEO Mike Manley will dem Umsatzrückgang bei Maserati ein Ende bereiten und die Marke wieder von Alfa Romeo trennen. Maserati ist aus seiner Sicht keine Massenmarke und sollte nicht als solche behandelt werden.

Nach dem letztjährigen Titelsponsoring, der zur erfolgreichsten Saison des Sauber-Teams seit Jahren geführt hat, wird der Name Sauber nun aus der Formel 1 verschwinden. Gleichzeitig kehrt die Bezeichnung Alfa Romeo zum ersten Mal seit 1985 wieder als Chassis-Konstrukteur zurück. Das Team wird an der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 offiziell als Alfa Romeo Racing teilnehmen, wodurch Alfas Marketing-Engagement in der Formel 1 deutlich erhöht wird. Der Deal beinhaltet jedoch nicht die vollständige Übernahme des Sauber-Teams, das eine separate Einheit bleiben wird. Effektiv wird Sauber ein Auftragnehmer sein, der die Autos für Alfa Romeo entwirft, baut und betreibt.

Fotoshow: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - ab 89.000 Euro

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - startet bei 89.000 Euro. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - 375 kW / 510 PS

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - 375 kW / 510 PS. (Bild: Thomas Starck)

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Innenraum des Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Der Innenraum des Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - 0 auf Tempo 100 in 3,8 Sekunden. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - bei normaler Fahrt gelangt nahezu die komplette Kraft an die Hinterachse. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - 283 km/ Spitze

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - 283 km/ Spitze. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio in den Vereinigten Arabischen Emiraten

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - unterwegs in den Vereinigten Arabischen Emiraten. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - vorne nur Xenonlicht

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - leider gibt es vorne nur Xenonlicht. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio im leichten Drift

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio im leichten Drift. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - der doppelt aufgeladene V6 schöpft aus dem Vollen. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - das Heck keilt gerne einmal aus. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - Gefahr für BMW X3, Mercedes GLC und Audi Q5

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - Gefahr für BMW X3, Mercedes GLC und Audi Q5. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - Heckansicht

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - auch das Heck zeigt sich dynamisch. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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Cockpit des Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (Bild: Thomas Starck)

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