Daimler: Autonome Shuttletaxis ab 2019

Ab 2019 sollen in Kalifornien autonome Shuttletaxis unterwegs sein. (Bild: Daimler)

Management
Daimler Lab1886 Atlanta
Management Weltweites Innovationsnetzwerk

Daimler eröffnet neuen Lab1886-Standort in Atlanta

Die Daimler AG eröffnet weiteren Standort ihres weltweiten Innovationsnetzwerks: Das Lab1886 in Atlanta im US-Bundesstaat Georgia soll Daimler beim Wandel vom Autohersteller zum Mobilitätsanbieter unterstützen.

Luxoft wird mehr als 100 Mitarbeiter in dem Zentrum beschäftigen, das sich auf die Entwicklung von Mobilitätsdiensten und digitaler Fahrzeugsoftware konzentrieren wird. „Diese Partnerschaft bietet progressiven, zukunftsorientierten Softwareentwicklern die Möglichkeit, der Mobilitätsrevolution beizutreten und zu gestalten, wie die nächste Generation von Fahrern mit Autos interagiert“, so Alwin Bakkenes, Managing Director von Luxoft Automotive.

Daimler beteiligt sich aktiv an der Entwicklung der Mobilitäts-Services-Strategie, die seit einiger Zeit unter dem etwas unhandlichen CASE-Akronym laufen. Derzeit soll der hauseigene Mobilitätsservice knapp 23 Millionen Kunden haben. Der schwäbische Automobilhersteller eröffnete diesen Monat einen Lab1886-Innovationshub in Atlanta / Georgia, um sein globales Innovationsnetzwerk zu erweitern. Zusammen mit Bosch plant Daimler ab 2019 den Einsatz von selbstfahrenden Taxis in Kalifornien.

Fotoshow: Hochdruck beim autonomen Fahren

So sieht ein Robo-Auto die Welt

So sieht ein Robo-Auto die Welt: Fußgänger sind Rot, die Straße Lila und der Fußweg Magenta. Die Autos sind Blau. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Die Kameras der Zukunft werden leistungsstärker als die aktuellen Geräte sein

Die Kameras der Zukunft werden leistungsstärker als die aktuellen Geräte sein. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Ein Fußgänger wird entdeckt

Ein Fußgänger wird entdeckt. Der Pfeil zeigt die Bewegungsrichtung des Menschen. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Mercedes und Bosch testen das autonomes Fahren

Mercedes und Bosch testen das autonomes Fahren - 2019 soll in San Francisco ein Robo-Taxi als Pilotprojekt seinen Dienst aufnehmen. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Diese Daten liefert der Lidar-Sensor

Diese Daten liefert der Lidar-Sensor mit seinem Rundumblick. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Bewegungen von Fußgängern

Auch die Bewegungen von Fußgängern müssen richtig erkannt werden. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Diese Punkte liefert der Radar ab

Diese Punkte liefert der Radar ab. Daraus erkennt die Software, nachdem sie von Menschen angelernt wurde, Autos und Fußgänger. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Auto behält Fußgänger im Blick

Das Auto behält die Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer so lange im Blick, bis sie aus dem Sichtfeld verschwunden sind. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren von Daimler und Bosch

Das selbsttätig agierende Auto muss die Befehle des Computers unter allen Bedingungen exakt umsetzen. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: große Testapparaturen

Noch sind die Testapparaturen groß und unförmig. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch

Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch

Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch

Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch. (Bild: press-inform / Mercedes)

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Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch

Autonomes Fahren: Mercedes und Bosch. (Bild: press-inform / Mercedes)

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