Bekannte in Detroit ganz offen, dass er Elektroautos nur macht, weil er muss: FCA-Boss Sergio Marchionne setzte im Rennen um die Mobilitätstrends mal wieder den Gegenpol. (Bild: FCA)
Es war mal wieder eine krasse Gegenposition, die Sergio Marchionne bei einer Pressekonferenz am Montag (15. Januar) bei der in Detroit laufenden Autoshow bezog. Nur einen Tag nach dem Ford ein Investment in Höhe von von elf Milliarden US-Dollar in 40 neue Elektrofahrzeuge angekündigt hatte und dem Antrag von GM auf Zulassung eines Robo-Taxis ohne Lenkrad und Gaspedal, kritisierte Marchionne die Hypes um Elektromobilität und vollautonomes Fahren deutlich.
Der FCA-Boss sagte, dass Elektroautos nicht profitabel sind und es auch keinerlei Anzeichen für eine Absatzsteigerung auf ein Niveau gäbe, die ein ernsthaftes Investment in großem Stil rechtfertigen würde. Auch wisse er nicht, wie die Zukunft von Elektroautos und Roboterfahrzeugen aussehe.
Angesichts der ungewissen Aussichten sei es „töricht“, so Marchionne laut Berichten aus den USA, wenn sich die Branche Deadlines für den Umstieg auf Elektroautos und autonome Fahrzeuge selbst auferlegt. Die eigene Strategie beschrieb Marchionne als „Technologie neutral“. Elektromobilität spiele in der künftigen Strategie eine Rolle. Das aber nicht aus der Überzeugung. E-Autos produziere der Konzern weil er müsse, um die Vorschriften in einzelnen Ländern zu erfüllen.
Fotoshow NAIAS 2018: Heimspiel für SUVs und Pick-ups der Big Three
Der neue Jeep Cherokee bekommt ein massentauglicheres Gesicht. (Bild: press-inform / Jeep)
Der nächste VW Jetta wird schnittiger. (Bild: press-inform / VW)
Gewährt einen Blick in die Infiniti-Design-Zukunft: Q Inspiration Concept. (Bild: press-inform / Infiniti)
Der neue Toyota Avalon steht auf der TNGA-Plattform (Toyota New Global Architecture). (Bild: press-inform / Toyota)
Der Ford F-150 hat jetzt einen 250 PS-Diesel. (Bild: press-inform / Ford)
Die neue Mercedes G-Klasse steht endlich ungetarnt da. (Bild: Daimler)
Das Interieur der nächsten Mercedes G-Klasse. (Bild: press-inform / Mercedes)
Der Ford Edge wird aufgepeppt . Bild: press-inform / Ford (Bild: Edge 2018)
Der Mercedes CLS 53 hat einen Hybrid-Elektromotor und eine Systemleistung von 435 PS. (Bild: Daimler)
Der nächste Chevrolet Silverado wird deutlich leichter . Bild: press-inform (Bild: 2018er-Modell)
Der Acura RDX ist als Konzeptfahrzeug zu sehen. (Bild: press-inform / Acura)
Vermutlich wird ein Ford Mustang GT 500 in Detroit zu sehen sein. (Bild: press-inform / Ford)
Hyundai zeigt die zweite Generation des Veloster (hier das 2017-Modell). (Bild: press-inform / Hyundai)
Lexus setzt bei seinen SUVs in Zukunft ebenfalls auf eine dynamischere Optik, wie die Studie "LF -1 Limitless Concept" andeutet. (Bild: press-inform / Lexus)
Der neue Ram 1500 bekommt einen anderen Kühlergrill . Bild: press-inform / Ram (Bild: Ram 1500 - 2018)
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