Bereits im Juli begannen die Gespräche zwischen UAW – hier Präsident Gary Jones (links) und FCA North America Chief Operating Officer Mark Stewart. (Bild: FCA)
„Unser UAW-Verhandlungsausschuss hat während des General Motors-Streiks und der Ford-Verhandlungen über viele Monate fleißig daran gearbeitet, produktive Verhandlungen mit FCA aufrechtzuerhalten. Die Musterverhandlungsstrategie stellte für die UAW und ihre Mitglieder einen sehr effektiven Ansatz dar, um über wirtschaftliche Gewinne in Bezug auf Gehalt, Leistungen und Arbeitsplatzsicherheit zu verhandeln“, so UAW-Vizepräsidentin Cindy Estrada, „aus Rücksicht auf unsere Mitglieder werden wir keine weiteren Kommentare abgeben oder die vollständigen Einzelheiten der Vereinbarung veröffentlichen, bis die Ratsvorsitzenden der UAW-FCA zusammentreffen und die Einzelheiten überprüfen.“
Der UAW-FCA-Rat wird am 4. Dezember zusammentreten, um über die vorgeschlagene Vereinbarung zu beraten. Wenn der Rat den Vorschlag annimmt, wird er den UAW-Mitgliedern, die bei der FCA als Stunden- und Lohnarbeiter beschäftigt sind, ab dem 6. Dezember zur Ratifizierungsabstimmung vorgelegt. FCA gab eine kurze Erklärung zu der vorgeschlagenen Vereinbarung ab: „FCA bestätigt, dass das Unternehmen und die UAW eine vorläufige Vereinbarung über einen neuen Vierjahresvertrag getroffen haben. Weitere Einzelheiten werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.“
FCA ist der letzte der drei großen US-Autohersteller, der ein neues Vierjahresarbeitsabkommen ausgehandelt hat. Die Vereinbarungen mit der UAW, die GM und Ford getroffen haben, ermöglichen es Leiharbeitern schneller, den Vollzeitstatus zu erreichen und höhere Löhne zu erzielen. FCA hat im Vergleich zur Konkurrenz einen höheren Prozentsatz an Zeitarbeitern, was eine solche Klausel für den Autobauer teurer machen würde.
