GAC baut bei autonomem Fahren auf Aptiv-Technologie

GAC hat - wie viele Hersteller - hohe Ambitionen im Bereich E-Mobilität und autonomes Fahren. Dabei setzen die Chinesen stark auf Technologie von Aptiv. (Bild: GAC)

Aptiv wird für dei Entwicklung der GAC-Modelle Richtung autonomes Fahren unter anderem ADAS-bezogene Sensoren wie eine zusammen mit Mobileye entwickelte Frontkamera in die elektrifizierten Fahrzeuge des chinesischen Herstellers bringen, die zusammen mit Mittel- und Nahbereichsradar eine hoch automatisierte Fahrt ermöglichen soll.

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Darüber hinaus wird Aptiv Multi-Domain-Controller und Algorithmen für die aktiven Sicherheitssysteme der New Energy Mobile von GAC herstellen. GAC New Energy Vehicle wurde im Juli 2017 von der GAC Group mit dem Ziel gegründet, durch die Entwicklung intelligent vernetzter NEVs umweltfreundliche Mobilität anzubieten. China verzeichnet derzeit einen schnellen Anstieg der NEV-Verkäufe.

Im vergangenen Jahr erlebten Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybriden einen Umsatzanstieg von 53,3 Prozent auf 777.000 Einheiten. Autohersteller in China führen zunehmend den Verkauf von NEV-Modellen ein und forcieren sie, nachdem das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie angekündigt hat, dass sie ab 2019 entsprechende NEV-Quoten von zehn bzw. zwölf Prozent (2020) erfüllen müssen.

Das waren 2017 die meistverkauften Autos in China

Auf Platz 10 mit knapp 60.000 verkauften Fahrzeugen (minus 4,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr): Der Volkswagen Sagitar, eine von mehreren in China vertretenen Varianten des VW Jetta. (Bild: Volkswagen China)

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Der Toyota Corolla landet in den ersten zwei Monaten mit gut 53.000 Einheiten auf dem neunten Platz. Das bedeutet ein Plus von 19,5 Prozent. (Bild: Toyota)

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Platz 8: Vom Baojun 730, einem Produkt des Joint Ventures aus GM und SAIC, wurden knapp 55.000 Exemplare abgesetzt - ein Minus von 21,2 Prozent. (Bild: GM)

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Platz 7: Der Klassiker Volkswagen Jetta kommt auf einen Absatz von knapp 56.000 Stück, ein Plus von 7,7 Prozent. (Bild: Volkswagen)

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Platz 6: Honda CR-V: Knapp 58.000 Stück wurden in den ersten zwei Monaten in China verkauft, ein Plus von 12,7 Prozent. (Bild: Honda)

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Platz 5: Die China-Marke Guangzhou Automobile Group (GAC) lieferte gut 59.000 Stück ihres GS4 aus - ein sattes Plus von 29,7 Prozent zum Vorjahr. (Bild: GAC)

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Platz 4: Buick Excelle GT, gut 65000 Stück, 18,5 Prozent Plus. (Bild: Buick)

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Platz 3: Der Haval H6 des chinesischen Herstellers Great Wall erzielte im Januar und Februar in China ein Verkaufsplus von 5,9 Prozent und einen Absatz von gut 75.000 Einheiten. (Bild: Haval)

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Der dritte VW-Jetta-Ableger unter den Top 10 ist der Volkswagen Lavida. Er belegt mit einem Absatz von annähernd 103.000 Stück den zweiten Platz (minus 10,8 Prozent). (Bild: Volkswagen China)

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Platz 1 - Mit einem Absatzrückgang von 8,8 Prozent ebenfalls im Minus, aber mit gut 111.000 Einheiten immer noch auf dem ersten Platz: Der Wuling Hongguang des Joint Ventures SAIC-GM-Wuling. (Bild: GM)

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