NIO es8

Nio hat nach wie vor mit anhaltenden Verlusten und fehlendem Eigenkapital zu kämpfen. So musste das chinesische Startup-Unternehmen im vergangenen Jahr etwa die Pläne für den Bau eines eigenen Werks in Shanghai fallen lassen. Bild. Nio

Die Gesamtinvestition, einschließlich der eigenen Finanzierung und der eingeworbenen Mittel, soll 150 Millionen US-Dollar nicht überschreiten. In der Zwischenzeit veröffentlichte Nio eine Erklärung, wonach „Finanzierungsmöglichkeiten und strategische Möglichkeiten mit der Guangzhou Automobile Group geprüft wurden und die gesamte kommerzielle Diskussion noch vorläufig ist und zwischen den Parteien keine endgültige Vereinbarung getroffen wurde“.

Nach Nios jüngstem Quartalsbericht hat das Jungunternehmen aus Shanghai nach wie vor mit anhaltenden Verlusten und fehlendem Eigenkapital zu kämpfen. Die Finanzmittel reichen demnach nicht aus, um das für den fortlaufenden Geschäftsbetrieb in den nächsten zwölf Monaten erforderliche Betriebskapital und die Liquidität bereitzustellen.

Der operative Verlust von Nio belief sich im dritten Quartal 2019 auf umgerechnet 350 Millionen Dollar, was einem Rückgang von 25,3 Prozent gegenüber dem Vorquartal und 14,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Management
Nio-Fahrzeug im Showroom
Management J.D. Powers NEVXI

Zufriedenheitsstudie für E-Autos: Nio führt New Energy Index an

J.D. Powers hat seine erste Studie zum China New Energy Vehicle Experience Index (NEVXI) veröffentlicht. Nio steht demnach bei der Einschätzung der Qualität von NEV-Neufahrzeugen an erster Stelle, gefolgt von BMW.

Sie möchten gerne weiterlesen?

Registrieren Sie sich jetzt kostenlos:

Bleiben Sie stets zu allen wichtigen Themen und Trends informiert.
Das Passwort muss mindestens acht Zeichen lang sein.

Mit der Registrierung akzeptiere ich die Nutzungsbedingungen der Portale im Industrie-Medien-Netzwerks. Die Datenschutzerklärung habe ich zur Kenntnis genommen.

Sie sind bereits registriert?