Nach Audi: Auch Toyota arbeitet mit NVIDIA an KI

Innenraum der Toyota Concept-i Studie. (Bild: Toyota)

Die Höhepunkte der CES 2017

Längst hat sich etabliert, dass die Autofirmen auch der IT- und Computermesse CES ihren Stempel aufdrücken. Doch die Zeiten großer Neuheiten scheint bei der 50. Auflage des CES langsam vorbei zu sein.

Wie NVIDIA gestern (10. Mai) auf einer Pressekonferenz in San José, Kalifornien (USA) mitteilte, arbeiten die beiden Unternehmen gemeinsam in den Bereichen Hardware und Software. In den nächsten fünf Jahren sollen dann die ersten autonomen Fahrsysteme auf den Markt kommen.

Künftig soll auch NVIDIAs KI-Plattform Drive PX bei einigen Modellen der Japaner zum Einsatz kommen. Das System ist in der Lage, das Geschehen in der Umgebung des Fahrzeugs in Echtzeit zu erkennen, den eigenen Standort auf einer HD-Karte zu bestimmen und den Fahrweg zu planen. Dabei wertet PX die Daten von zwölf Kameras sowie von Lidar, Radar und Ultraschallsensoren zeitgleich aus. Im Januar gab NVIDIA ein ähnliches Projekt mit Audi bekannt.

Mit NVIDIA zusammen zu arbeiten, scheint momentan ein Trend zu sein. Neben Toyota und Audi kooperiert der Chiphersteller mit weiteren OEMs wie Tesla und Volvo. Auch Zulieferer wie ZF und Dienstleister wie Uber oder Baidu arbeiten mit den Kaliforniern zusammen.

Autonomes Fahren und künstliche Intelligenz: Weiter Weg

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Das Zukunftsszenario des autonomen Fahren Level fünf ist noch viele Jahre entfernt. (Bild: Bosch)

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So sehen Autos die Umwelt. (Bild: press-inform / Nvidia)

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Noch sind die Sensoren sehr auffällig. (Bild: press-inform / Ford)

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Die künstlichen Gehirne müssen viele Daten verarbeiten. (Bild: press-inform / Ford)

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Wenn das autonome Fahren Realität ist, ist auch ein Nickerchen möglich. (Bild: press-inform / Kia)

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In der Kolonne wird das autonome Fahren schon früher möglich sein. In den USA sollen Lkws diese Technik nutzen. (Bild: press-inform / Nvidia)

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Beim autonomen Fahren ändert sich die Programmierung: Jetzt werden Muster angelegt, mit deren Hilfe das Auto Probleme selbst lösen soll. (Bild: press-inform / Nvidia)

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Einer Infrastruktur, die dem Robo-Auto unter die Arme greift, soll das autonome Fahren gelingen. (Bild: press-inform / Kia)

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ZF kooperiert mit Nvidia, um Module für das autonome Fahren herzustellen. (Bild: press-inform / ZF)

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Die Sensoren beobachten die gesamte Umgebung. (Bild: Bosch)

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Noch läuft beim autonomen Fahren nicht alles perfekt. (Bild: press-inform / Audi)

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Audi testet fleißig auf der A9. (Bild: press-inform / Audi)

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Noch nehmen die Computer viel Platz weg. (Bild: press-inform / Audi)

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Das Deep Learning ist voll im Gange. (Bild: press-inform / BMW)

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Auch in der Nacht müssen die Sensoren zuverlässige Daten liefern. (Bild: press-inform / Ford)

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