Opel-Entwicklungszentrum in Rüsselsheim: Rund 2000 Ingenieure sollen den Arbeitgeber wechseln, weil Opel nach der Übernahme durch den französischen PSA-Konzern das Internationale Technische Entwicklungszentrum (ITEZ) nicht mehr auslasten kann. Bild: Opel
Einem am Mittwoch verbreiteten Flugblatt der IG Metall zufolge sind begleitende Verhandlungen mit dem Management bisher ohne Ergebnis geblieben. Gewerkschaft und Betriebsrat hatten den bei Opel vereinbarten Kündigungsschutz bis 2023, die Übernahme sämtlicher Tarifverträge sowie ein Rückkehrrecht für die Wechsler verlangt. Keiner der Forderungen sei bislang entsprochen worden. "Klar ist: Die Belegschaft will den angestrebten Teilverkauf des ITEZ nach wie vor nicht", hieß es.
Rund 2000 Ingenieure sollen den Arbeitgeber wechseln, weil Opel nach der Übernahme durch den französischen PSA-Konzern das Internationale Technischen Entwicklungszentrums (ITEZ) nicht mehr auslasten kann.
Hintergrund sind die bis 2020 auslaufenden Aufträge des früheren Opel-Eigentümers General Motors. Opel und Segula wollen nach bisherigen Ankündigungen den im November vereinbarten Deal bis zum kommenden Sommer abschließen. Beide Unternehmen haben dazu die enge Zusammenarbeit mit den Arbeitnehmern angekündigt.
Die betrieblichen Vertrauensleute der IG Metall benennen weitere Probleme bei Opel. So sei immer noch nicht klar, welches zweite Modell neben dem Insignia in Rüsselsheim montiert und welches Getriebe hier gefertigt werden solle. In Folge des planmäßigen Personalabbaus sei zudem die Arbeitsbelastung in zentralen Unternehmensbereichen wie dem Einkauf oder dem Teilelager gewachsen.
Fotoshow: So fährt der Opel GT X Experimental
Der Opel GT X Experimental gibt einen Ausblick auf den nächsten Mokka X. Bild: press-inform / Opel
Das Lenkrad liegt schon mal gut in der Hand. Bild: press-inform / Opel
Das Infotainmentsystem kommt ohne Knöpfe und Schalter aus. Bild: press-inform / Opel
Auch das Heck dürfte so in Serie gehen. Bild: press-inform / Opel
Der Opel GT X Experimental ist 4,06 Meter lang. Bild: press-inform / Opel
Die vollelektrische Version des nächsten Mokka X wird sich die Technik mit dem BEV des DS 3 Crossback teilen. Bild: press-inform / Opel
Wie das BEV des DS 3 Crossback hat der Opel GT X Experimental eine 50-kWh-Batterie. Bild: press-inform / Opel
Auf den Sitzen finden sich Embleme. Bild: press-inform / Opel
Der Opel GT X Experimental markiert eine Wende bei Opel. Bild: press-inform / Opel
Dank der PSA-Plattformen kann Opel jetzt neue Wegen gehen. Bild: press-inform / Opel
Die Räder des Opel GT X Experimental sind auffällig. Bild: press-inform / Opel
Der Innenraum ist luftig. Bild: press-inform / Opel
Die Türen öffnen sich gegenläufig. Bild: press-inform / Opel
Die großen Displays gewähren ebenfalls einen Blick in die Opel Design-Zukunft. Bild: press-inform / Opel
Schon bei der Studie ist die Lenkung sehr direkt. Bild: press-inform / Opel
Der Opel GT X Experimental hat klare Linien. Bild: press-inform / Opel
Der nächste Mokka X erscheint 2020. Bild: press-inform / Opel
Der Opel GT X Experimental hat eine 50 kWh-Batterie. Bild: press-inform / Opel
Die Opel Modelle werden sportlicher aussehen. Bild: press-inform / Opel
Die Fahrstufen legt man mit einem Touch-Wippschalter ein. Bild: press-inform / Opel
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