VW beerdigt Pläne für Hybridversion des Golf GTI

Volkswagen hat sich von den Plänen verabschiedet, den kommenden Golf GTI auch als Hybridversion anzubieten. (Bild: VW)

Der normale VW Golf GTI wird aus dem Programm genommen

WLTP: Golf GTI nur noch als Performance-Variante

Volkswagen bietet seine GTI-Sportversion des Golf ab Herbst nur noch als leistungsstarke Performance-Variante an. Der Standard-GTI wird wegen der Änderungen zum WLTP-Zyklus auslaufen.

Nach Informationen der britischen Zeitschrift Autocar hatte Volkswagen ursprünglich geplant, den kommenden Golf GTI der Generation 8 auch als besonders Performance-orientierte Hybridversion anzubieten. Stattdessen entschied man sich nunmehr für eine Weiterentwicklung des bekannten EA-888-Antriebsstangs, der als aufgeladener Zweiliter-Vierzylinder auch im aktuellen Modell eingesetzt wird.

Nach Angaben von Autocar soll der Basis-GTI zukünftig 252 statt wie bisher 245 PS leisten. Die GTI-TCR-Version, benannt nach dem Kundensportprogramm von VW, leistet demnach 282 PS. Die Kraftübertragung erfolgt bei beiden Versionen wie bisher wahlweise über eine Sechsgang-Handschaltung oder ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.

VW Golf GTI TCR: Straßenversion mit Rennwagen-Genen

VW Golf GTI TCR - ein Ausblick auf den kommenden Golf GTI? (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - macht nicht nur auf der Rennstrecke eine klasse Figur. (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - der Zweiliter-Turbo bietet 290 PS. (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - das Cockpit. (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - gut konturierte Sitze. (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - von der TCR-Rennversion abgeleitet. (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - hinterfahren ist nicht die Sache des TCR. (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - teures Vergnügen. (Bild: Volkswagen)

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VW Golf GTI TCR - kecker Dachkantenspoiler. (Bild: Volkswagen)

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