VW kürzt Fahrzeugproduktion im Werk Navarra

Im VW-Werk in Pamplona gehen 2018 weniger Autos von den Bändern als geplant. (Bild: Volkswagen)

Über die geringere Fahrzeugproduktion am Standort im spanischen Pamplona informierte jetzt der dortige Betriebsrat. Demnach wird die Jahresproduktion gegenüber den ursprünglichen Planungen um 3,5 Prozent auf 275.594 Einheiten zurück genommen. Gründe hierfür wurden offiziell nicht genannt, nach Einschätzung von IHS Markit dürfte die holprig verlaufene Umstellung auf den am 1. September eingeführten neuen World wide harmonised Light Vehicles Test Procedere (WLTP) sein. Das realitätsnähere neue Abgasmessverfahren ist seit 1. September verpflichtend für die Zulassung neuer Modelle.

Management

Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität Volkswagen

Management Exklusiv-Interview

VW-E-Mobility-Vorstand Ulbrich: "Erster Aufschlag muss sitzen"

Es ist wohl der heißeste Job, den es bei der Marke Volkswagen gibt: mit Startpunkt Zwickau, beginnt bei Wolfsburger Kernmarke die Transformation in der Produktion auf rein elektrische Fahrzeuge. Im Interview mit AUTOMOBIL PRODUKTION sagt Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität: „Der erste Aufschlag muss sitzen“.

Ein weiterer Grund dürfte die rückläufige Nachfrage beim Diesel sein. Im September hatte es in Pamplona einen achttägigen Produktionsstopp gegeben, was das Werk rund 11.000 Einheiten kostet.

Bei den Arbeitgebervertretern sieht man die Korrektur nach unten dennoch gelassen. Grund: in Pamplona steht die Produktion des Hoffungsträgers VW T-Cross vor dem Start, was dem Standort zu einer Blütephase verhelfen sollte. So geht IHS Markit davon aus, dass im spanischen Werk durch den T-Cross die Fertigungszahlen zwischen 2019 und 2023 auf durchschnittlich 365.000 Einheiten pro Jahr anschwellen werden. Damit liegen die Marktexperten in ihrer Prognose noch über den Erwartungen von VW. Polo und T-Cross werden auf einer Plattform gefertigt

VW T-Cross: Erfolgsversprechen

VW T-Cross: Der kleine Bruder von T-Roc, Tiguan und Touareg wird das erste echte SUV-B-Modell von Volkswagen sein. (Bild: Volkswagen / press-inform)

VW T-Cross - 4,11 Meter lang und 1,56 Meter hoch

Der T-Cross ist 4,11 Meter lang und 1,56 Meter hoch, das sind 54 Millimeter mehr in der Länge und 112 Millimeter mehr in der Höhe, als etwa der Technikbruder Polo. (Bild: Volkswagen / press-inform)

VW T-Cross - Fertigung über die ganze Welt verteilt

Der VW T-Cross soll in einer Reihe von Werken auf der ganzen Welt gebaut werden, um den jeweiligen Marktanforderungen gerecht zu werden. (Bild: Volkswagen / press-inform)

Die Kunden können beim T-Cross aus fünf Ausstattungslinien wählen: Trendline, Comfortline, Highline, Designline oder die sportliche R-Line. (Bild: Volkswagen / press-inform)

VW T-Cross - Assistenzsysteme und Infotainment

Das Pfund, mit dem VW wuchern will, sind die Assistenzsysteme und das Infotainment. (Bild: Volkswagen / press-inform)

VW T-Cross - Rückbank ist um 15 Zentimeter verschiebbar

Die Rückbank ist um 15 Zentimeter verschiebbar und der Kofferraum ist mit 385 bis 1.281 Litern Fassungsvermögen ein Stück geräumiger als der des Captur (377 bis 1.235 Liter). (Bild: Volkswagen / press-inform)

VW T-Cross 2019. (Bild: Volkswagen / press-inform)

Sie möchten gerne weiterlesen?

Registrieren Sie sich jetzt kostenlos:

Newsletter

Newsletter von automobil-produktion.de

AUTOMOBIL PRODUKTION Automotive Lean Production

AUTOMOBIL PRODUKTION Infoletter

AUTOMOBIL PRODUKTION Morgenpost

AUTOMOBIL PRODUKTION Update/Eilmeldung/Exklusiv

Bleiben Sie stets zu allen wichtigen Themen und Trends informiert.

Das Passwort muss mindestens acht Zeichen lang sein.

Nutzervereinbarung*

Ich habe die AGB, die Hinweise zum Widerrufsrecht und zum Datenschutz gelesen und akzeptiere diese.

Mit der Registrierung akzeptiere ich die Nutzungsbedingungen der Portale im Industrie-Medien-Netzwerks. Die Datenschutzerklärung habe ich zur Kenntnis genommen.

Sie sind bereits registriert?