McLaren Speedtail: Hybride Hypercars neu definiert
Als ob Senna und P1 nicht schon spektakulär genug wären, spurtet McLaren zu immer neuen Superlativen. Der dreisitzige McLaren Speedtail soll die Klasse der hybriden Hypercars neu definieren.Weiterlesen...
Ford ordnet China-Geschäft neu
Nach den vehementen Einbrüchen will Ford mit neuer Strategie und neuem China-CEO heraus aus der Krise.Weiterlesen...
Hyundai verstärkt Robotik-Einsatz in der Produktion
Das Robotik-Team von Hyundai USA hat mit Hilfe von Perceptive Automata und DeepGlint neue Technologien für die Fertigungsumgebung entwickelt. Die Arbeiter am Band werden dadurch deutlich entlastet.Weiterlesen...
Ford plant autonome Flotte in Washington D.C.
Ford plant, eine Flotte autonomer Fahrzeuge in Washington zu testen. Der Serieneinsatz von kommerziellen Autos könnte 2021 beginnen.Weiterlesen...
Hyundai Kona: Der erste elektrische Volumen-SUV in den USA
Hyundai will gerade in den USA verstärkt auf Elektroautos setzen. Der elektrische Crossover Kona soll den Koreanern den Weg ins Volumensegment ebnen.Weiterlesen...
WLAN statt 5G: EU will Autovernetzungs-Standards festlegen
Die Europäische Kommission steht offenbar kurz davor, die primäre Sprache der Autos untereinander auf den WLAN-Standard festzulegen. Damit könnte die Funktechnik zur dominierenden Technologieplattform in Europa werden und das teure 5G-Netz an die Seite drängen.Weiterlesen...
Vernetztes Fahren: BAIC schließt sich Konsortium an
Der chinesische Autohersteller BAIC hat Kooperationsvereinbarungen mit einem Dutzend Unternehmen geschlossen, um gemeinsam intelligent vernetzte Fahrzeuge (ICVs) zu entwickeln.Weiterlesen...
Tesla sichert sich Bauplatz für Gigafactory in Shanghai
Tesla hat sich nach eigenen Aussagen einen 850.000 Quadratmeter großen Bauplatz für eine Produktionsstätte in der Nähe von Shanghai gesichert.Weiterlesen...
Tesla nimmt autonome Fahrfunktion aus Bestellmenü
Tesla hat seine autonome Fahrfunktion aus dem Bestellkonfigurator gestrichen. Laut einem Twitterpost von CEO Elon Musk habe das Ausstattungsdetail „zu viel Verwirrung verursacht“.Weiterlesen...
ESP: Der Siegeszug des Schleuderverhinderers
Neben Gurt, ABS und den Crashzonen hat kaum eine Sicherheitsausstattung in den vergangenen Jahrzehnten mehr Leben gerettet als der Schleuderverhinderer ESP. Hinter seiner Entwicklung standen nicht nur Zulieferer Bosch und Mercedes als Hersteller, der es 1995 als erster in Serie brachte, sondern der Entwickler Anton van Zanten.Weiterlesen...