Timo Gilgen
Redakteur
...schreibt über Digitalisierung, Automatisierung, Elektrifizierung und die Menschen in der IT- und Automobilindustrie.
Der Absatz der Autohersteller im Überblick
War 2023 nur ein Zwischenhoch? Viele etablierte Autobauer haben 2024 weniger Autos verkauft. Vor allem die Schwäche in China macht sich bemerkbar. Viele jüngere Marken trumpfen dagegen mit Absatzrekorden auf. Hier finden Sie alle Zahlen auf einen Blick.Weiterlesen...
Hier baut Audi E-Autos in China für China
Die Audi FAW NEV Company, ein Gemeinschaftsunternehmen von Audi und dem langjährigen Partner FAW, hat im neuen Produktionswerk in Changchun die Fertigung vollelektrischer Fahrzeuge aufgenommen.Weiterlesen...
Das steckt hinter den Fusionsplänen von Honda und Nissan
Die japanischen Automobilhersteller Honda und Nissan erwägen eine Fusion. Auch Mitsubishi soll dabei sein. Gelingt diese, entsteht der drittgrößte Autobauer der Welt. Was hinter den Plänen steckt, lesen Sie hier.Weiterlesen...
Alle Details zur Einigung im VW-Streit
Kurz vor Weihnachten gelang der Durchbruch: Doch trotz Einigung will Volkswagen Zehntausende Jobs abbauen und Hunderttausende Autos weniger im Jahr herstellen. Die Werke sollen zwar zunächst erhalten bleiben, einige stehen jedoch vor einer unsicheren Zukunft.Weiterlesen...
Die wichtigsten Themen der Automobil Produktion 2024
Besonders unsere großen Produktionsüberblicke sind bei unseren Leserinnen und Lesern auf großes Interesse gestoßen. Die großen Transformationen haben wir bei allen großen Autobauern begleitet. Aber auch die Zulieferer standen wieder stark im Fokus. Wir blicken zurück.Weiterlesen...
VW-Werk Wolfsburg könnte den Golf verlieren
Noch im Sommer feierte VW 50 Jahre Golf. Seit jeher wird der Kassenschlager im Wolfsburger Stammwerk gebaut. Medienberichten zufolge könnte sich das künftig ändern. Welchen Einfluss haben die aktuellen Tarifverhandlungen?Weiterlesen...
Stellantis wertet Rolle von Opel-Chef auf
Um Synergien zu schaffen, bündelt Stellantis künftig die Verantwortung all seiner Marken in Deutschland in einer Person. Der bisherige Opel-CEO behält zwar diesen Posten, bekommt zusätzlich aber noch zehn weitere Marken dazu.Weiterlesen...
„Nicht jede Automatisierung ist automatisch die beste Lösung“
Das Opel-Werk in Eisenach produziert exklusiv den neuen Grandland – das Flaggschiff der Marke. Welche Auswirkungen die Umstellung auf das neue Modell für den Standort hat, erklärt Werkleiter Jörg Escher im Interview.Weiterlesen...
So wird der neue VW Tayron in Wolfsburg gebaut
Das VW-Stammwerk produziert wieder vier verschiedene Modelle. Nach dem Auslaufen des Seat Tarraco übernimmt der VW Tayron dessen Platz. Wie der Anlauf funktionierte, lesen Sie hier.Weiterlesen...
Neue Doppelspitze bei Eberspächer
Martin Peters und Jörg Steins wollen gemeinsam die Effizienz des Unternehmens steigern und schneller auf die Herausforderungen der Automobilbranche reagieren. Was diese Neustrukturierung bedeutet, erfahren Sie hier.Weiterlesen...